1 075 visningar (1 idag)
4 kommentarer
Effekt / Vridmoment
194 hk / 240 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
X25XEI är en X25XE V6 som är förädlad av Irmscher med vassare kammar, balanserad bottendel med viktade kolvar och stakar, portade toppar och matchportade insug/avgasgrenrör, annan mjukvara i styrbox.
Sitter ett 2½" avgas från 100 cellskatt med en Steinmetz fullflödesburk längst bak.
Sitter en femväxlad F23 med diffbroms, denna kan komma att bytas ut mot en F28 från Calibra med Quaifediff.
Sitter ett 2½" avgas från 100 cellskatt med en Steinmetz fullflödesburk längst bak.
Sitter en femväxlad F23 med diffbroms, denna kan komma att bytas ut mot en F28 från Calibra med Quaifediff.
Effekt och prestanda (ingående)
194hk och 240Nm, dock sägs det att dom lämnar mer effekt än så.
Tillräckligt bra prestanda :D
Tillräckligt bra prestanda :D
Chassi
Sänkt 20mm jämfört med bilen den byggdes på, Vectra V6 Sport.
Hårdare dämpare och fjädrar.
Hårdare dämpare och fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
17" * BBS skodda med 225/45 Barumdäck
Bromsar fram är 308 * 25mm ventilerade skivor
Bromsar bak är 288 * 10mm solida skivor
Bromsar fram är 308 * 25mm ventilerade skivor
Bromsar bak är 288 * 10mm solida skivor
Interiör / Inredning
Svart skinn, "alulackerade" detaljer såsom ratt, panel kring stereo/ACC, runt växelspak och under handbroms
Bilstereo och multimedia
Panasonic CD med AUX
Exteriör / Styling
i500-front med i500-grill
i500-sidikjolar
i500-spoiler på bagagelucka
Nyligen omlackad kofångare och grillram :)
i500-sidikjolar
i500-spoiler på bagagelucka
Nyligen omlackad kofångare och grillram :)
Framtidsplaner
Hålla den i det skick den är i nu, snygga till den invändigt.
Övrigt
Tack till lackeraren och kontakter i Tyskland för att få tag på modellspecifika detaljer däribland fabriksnya dimljus.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 februari 2011 och såldes 19 oktober 2014
Skapad
6 april 2014
Uppdaterad
23 oktober 2014
