1 017 visningar (2 idag)
Effekt / Vridmoment
156 hk / 186 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3S-GE motor, bytt oljetrågspackning. Vi körde även original luft burk för att inte riskera högt insugsljud. Till växellådan byttes backboxar som läckte, även en drivknut byttes. För att klara 85db ljudkravet körde vi med original avgassystem med en gammal prelude dämpare då den vi fick med lät förmycket.
Effekt och prestanda (ingående)
Effekten är original, dock körde vi i en burk fuel injector för att få tillbaka några av original hästarna.
Chassi
Fjädrarna fick kapas ett varv enligt reglementet, detta gjorde också att bilen fick lite bättre köregenskaper. Även en ordentlig hjulinställning gjordes.
Fälgar, däck och bromsar
Vi valde att köra på 15" fälgar med Toyo T1R däck vilket höll riktigt bra. Vi skiftade fram/bak för jämna ut slitaget lite. Pga original camber nöttes vänster fram-yttre däck mer än resten. Bromsarna renoverades och vi körde brembobelägg som höll skapligt.
Interiör / Inredning
All inredning utriven för viktens skull. Sparco stol och underede monterades.
Bilstereo och multimedia
Bilstereo monterad med två enkla högtalare pga att viktig information under racet skickades via FM kanal som man va tvungen att höra.
Exteriör / Styling
Scoop byggdes på huven för att skicka ut värme. Extraljus monterades för att se på natten. Vi kom även över några rullar vinyl och körde på cammo tema.
Framtidsplaner
Bilen är numera skrotad då detta ingick i reglementet.
Övrigt
Vi fick endel problem med kylarslangar under loppet och bilen kokade till och från.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 februari 2014 och skrotades 31 mars 2014
Skapad
10 april 2014
Uppdaterad
16 april 2014
