2 122 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
600 hk / 800 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M30b35 (3,5 liters motor) som går på E85.
VEMS V3.7-styrsystem med LCD-display i kupén.
GT45 Turbo.
Cooperringar.
12.9-bult i toppen.
Bosch-Spridare. 1650cc, flödesmatchade.
Wastefire-tändspole från Bosch Motorsport.
Värre kamaxel från Schrick.
3,5" downpipe.
Sachs 765-tryckplatta och sexpuckad sinter koppling.
Orginal M5 Lamelldiff, stora skottsäkra bakvagnen.
Delrin-bussningar.
Elfläkt
VEMS V3.7-styrsystem med LCD-display i kupén.
GT45 Turbo.
Cooperringar.
12.9-bult i toppen.
Bosch-Spridare. 1650cc, flödesmatchade.
Wastefire-tändspole från Bosch Motorsport.
Värre kamaxel från Schrick.
3,5" downpipe.
Sachs 765-tryckplatta och sexpuckad sinter koppling.
Orginal M5 Lamelldiff, stora skottsäkra bakvagnen.
Delrin-bussningar.
Elfläkt
Effekt och prestanda (ingående)
Mappad i bänk hos Autotech Motor i Trollhättan i juni 2014.
Resultatet vid mappningen blev 545 hjulhästar och 730 hjulnewton vid 1,1-1,2 bar, viket betyder en bra bit över 600hk och 800nm i motorn.
Resultatet vid mappningen blev 545 hjulhästar och 730 hjulnewton vid 1,1-1,2 bar, viket betyder en bra bit över 600hk och 800nm i motorn.
Chassi
Bilstein B8 sprint dämpare runt om.
H&R Fjädrar.
H&R Fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
18x8 tum, med 245-däck.
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Troligtvis sälja i slutet av sommaren.
Övrigt
Dubbla Bosch 044-pumpar och catchtank.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2014 och såldes september 2014
Skapad
28 augusti 2014
Uppdaterad
10 mars 2015
