Volvo 245 "245 California" (1982)

? hk / ? Nm

Motor:
B230FK (1997)
Holset HY35 Turbo
EV14 1000cc Spridare
Tial MV-R 44mm, Wastegate
Nuke Performance, Bränsle stock
Nuke Performance, Kamdrev
Nuke Performance, Bränsletrycksregulator
Nuke Performance, Vakum stock


3" Avgassystem, hela vägen från turbo till gubbkrök

Växellåda:
Getrag M50 (Motsvarar 262)
Sachs SRE618
Sinter 6-puckad och fjädrad

Ej angivet.

Airlift Performance framstolpar
Firestone 9000 bälgar, bak
Viair 444C Kompressor
2,5 Gallons trycklufts sistern
8 Magnetventiler, dvs. alla hörn kan ställas separat

BBS Le Mans 17x9,5"
Bromsar från Ferrari F355

Röd läder.
Full med orginal utrustning!
Luftkonditionering
Färddator
Cruise controll
Elfönster
Armstöd med 4x mugghållare
4x Extramätare

Pioneer C-Kasett spelare och 6 CD-växlare från 1986 + 1800w i förstärkare.
8st DLS högtalare fram + 10" Subwoofer

Ej angivet.

Kolla också filmen på youtube!!
https://youtu.be/RMc7HEmjCRM

Mera information om bilen och projektbilder
[url=http://www.facebook.com/Volvo245California]Volvo 245 California @ Facebook[/url]

Bilen började sitt liv som ett demo exemplar för de Finländska Volvo återförsäljarna. Återförsäljarna fick resa till Göteborg och bekanta sig med årsmodell 1982 245. Efter detta ställdes bilen ut som demo exemplar hos Volvo handlaren i Helsingfors varifrån bilen såldes till min farfar Stig-Olof. Stig ägde bilen till 1997 var efter han bytte up sig till en 740, och 245:an såldes till min farbror med familj till Åland. 2006 köpte jag bilen för att bruka som vinterbil. Bilen var väldigt rostig så jag tänkte mig att jag bara fixar till rosten lite och kanske sänker bilen lite och dessutom så lägger jag till lite orginal extra utrustning bilen hade ju orginal inte ens central lås. Nu ca. 10 år senare kan man konstatera att det blev "lite" mer en det "lilla" jag skulle göra ursprungligen. Och nej bilen är inte mera en vinterbil :D

Bilen införskaffades 17 juni 2006

8 september 2014

22 januari 2016