582 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
115 hk / 185 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Orginal B230F, 2,3 l (2316cc) 4-cylindrig radmotor.
Överliggande "M"-kamaxel 8-ventiler per cylinder ("530-topplock").
Bosch elektronisk bränsle insprutning.
Växellåda:
Orginal 5-växlad manuel ("M47").
Avgassystem:
Orginal med diverse rosthål
Orginal B230F, 2,3 l (2316cc) 4-cylindrig radmotor.
Överliggande "M"-kamaxel 8-ventiler per cylinder ("530-topplock").
Bosch elektronisk bränsle insprutning.
Växellåda:
Orginal 5-växlad manuel ("M47").
Avgassystem:
Orginal med diverse rosthål
Effekt och prestanda (ingående)
115 hk / 5400 varv per minut
185 nm / 2750 varv per minut
0-100 km/t: ca 12 sekunder.
Toppfart: 200 km/t om man verkligen vill.
185 nm / 2750 varv per minut
0-100 km/t: ca 12 sekunder.
Toppfart: 200 km/t om man verkligen vill.
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar/Däck:
Beror på vad man hittar på gården, Plåtisar,
"740 Turbofälgar (drako)", "Rigel" bl.a.
Bromsar:
Orginal runt om.
Beror på vad man hittar på gården, Plåtisar,
"740 Turbofälgar (drako)", "Rigel" bl.a.
Bromsar:
Orginal runt om.
Interiör / Inredning
Blå och sliten, men ren är den fan ta mig och innertaket sitter där det ska.
Bilstereo och multimedia
två orginal högtalare bak som fungerar.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Allmänn uppsnyggning, rostlaga, Trimm,Turbo, T5, V8, den som lever får se.
Övrigt
Enhjulingen är min första bil, Meningen är inte att den ska vara varken snabbast eller snyggast i något sammanhang utan är inköpt i rent övningssyfte. Jag vill lära mig att mecka och köra med denna bil och några större ingrepp får kunskap och ekonomin sätta gränserna på. Men drömma bör man annars dör man.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2014
Skapad
3 november 2014
Uppdaterad
3 november 2014
