HONDASNULLEN hade bilen mellan februari 2015 och september 2016 (såld)
14 665 visningar (2 idag)
Uppdaterad 21 april 2020
Skapad 13 november 2014
Effekt / Vridmoment
213 hk / 443 NmMotor, växellåda och avgassystem
2 liter på 184 hk.
Manuell 6 växlad låda.
Avgassystemet är lite kul, bara den ena sprutar det diesel ur. Men visst är det coolt ändå?Effekt och prestanda (ingående)
Diesel, 135 Kw.
184 Hk
380 Nm
0-100 km/h på 8,1 sekunder och toppar 232 km/h. Siffror utgår från manuellt sexväxlade bilar.
NU med lite effektökning med BSR,
213 Hk
443 Nm
Och med en PPC för framtida ändringar.Chassi
Längd
4685 mm
Bredd
1814 mm
Höjd
1452 mm
ESP Antisladdsystem.
XDS, elektroniska diffbromsen som är integrerad med antisladdsystemetFälgar, däck och bromsar
19" med Et 35 OZ 8" fram och bak, införskaffat. 235/35 Hankook evo 12.
18" 7,1/2" Et 49 Gemini original med 225/40 Continental har jag kvar. Vinterhjul 225/45-17", 7,1/2" breda och Et 43.
Bromsoken är sportigt röda, tidigare gröna på de äldre modellerna.Interiör / Inredning
Sportstolar i Helläder med elstolar och minne.
Sportigt svart inner tak, man kunde välja panoramatak, men, nää.
2-zons klimatanläggning.
Airbag förare & urkopplingsbar passagerare.
Sunset -Tonade Rutor.
Stolvärme fram & bak.Bilstereo och multimedia
Columbus med bluetooth, DVD-stereo, Navigation och Canton ljudsystem med tio högtalare varav en sub och en center. 2 sd kort för bild å ljud.
Usb och aux framme.Exteriör / Styling
* Black Magic Pearl Metallic.
* Bi-Xenon med AFS & LED-ljus.
* Tak rails och grill i svart.
* Vinge, original.
* Avtagbar dragkrok. Kanske inte styling men ändå.
* Stänkskydd bak med.
* 19".Framtidsplaner
Det får jag se.
Kanske något godis till motorn? FIXAT.
Ev. större hjul? Införskaffat.
En liten sänkning?
Annat avgassystem?
Jag får titta på det som sagt.Övrigt
* Eluppvärmde framrutan.
* Kessy, nyckellöst.
* Start & Stop.
* Multifunktionsratt.
* Trötthetsvarnare.
* Parkeringssensorer Bak & Fram.
* Elspeglar, infällbara med avbländande funktion på båda sidor, inställbar ihop med stolen. Wow, på en premium bil.
* Regnsensor.
* Sidoairbag fram & bak. Sidokrockgardiner.
* TPM-däcktrycksmonitor.
* Elbaklucka.
* Backkamera.
Sett till säkerheten ligger nya Octavia i framkant och det inkluderar så klart även RS-versionerna. Fem stjärnor i Euro NCAP:s krockprov och nio krockkuddar som standard, inklusive knäkrockkudde. Lägg därtill olika aktiva säkerhetssystem som finns i denna bil, exempelvis automatisk nödbromsfunktion med hjälp av radar som skannar av framförvarande trafik, varningssystem som gör dig uppmärksam på ofrivilliga filbyten, multikollisionsbroms, adaptiv farthållare, trötthetsvarnare, automatiskt helljus.
Parkeringshjälp finns också för den som hellre parkerar sin Octavia RS än kör den ;-)
men det valde inte jag till.
Inte heller igenkänningssystem för trafikskyltar. För trots allt ser jag ännu.
Dieselmotorn ger 184 hästkrafter.
Prestandan har förbättrats jämfört med föregående generation. Förbrukningen jämfört med föregångaren är sänkt med 19 procent, trots den extra effekten och att modellen har vuxit med nästan en decimeter på längden och en halv på bredden.
* I nuläget är det framhjulsdrift som gäller. XDS, den elektroniska diffbromsen som är integrerad med antisladdsystemet, är standard.
Den elektromekaniska styrningen är numera av progressiv typ.
Nya RS erbjudas med drivning på alla fyra. D tycker jag e najs. Men det skulle varit med ca 40 hk mer på båda modellerna.
Octavia RS-generationer sedan introduktionen för 14 år sedan, har ändå förändrats till det bättre, i betraktarens ögon som vanligt.
