12 562 visningar (1 idag)
144 kommentarer
Effekt / Vridmoment
116 hk / 166 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 1984 cc, 4 Cylindrar, 8 Ventiler, Enkel överliggande kamaxel. Motorkod 2E. Digifant-insprutning.
Växellåda: 5 växlad manuell.
Avgassystem: Rostfritt Simons sportsystem från katalysator och bakåt. Tre ljuddämpare. Slutrör rostfritt polerat 85x150mm ovalt. Relativt ny orginal-katalysator, bytt förra året.
Luftfilter: Modell öppet blått som ger ett mysigt ljud när man gasar! :D
Växellåda: 5 växlad manuell.
Avgassystem: Rostfritt Simons sportsystem från katalysator och bakåt. Tre ljuddämpare. Slutrör rostfritt polerat 85x150mm ovalt. Relativt ny orginal-katalysator, bytt förra året.
Luftfilter: Modell öppet blått som ger ett mysigt ljud när man gasar! :D
Effekt och prestanda (ingående)
Prestandan är inte det ända viktiga.
Går hur bra som helst i motorn och växellådan.
Går hur bra som helst i motorn och växellådan.
Chassi
Sportfjädrar från Lesjöfors bak, sänker cirka 40mm, och okända sänkfjädrar fram.
Gummidistanser på fjädrarna fram.
Monroe Sensatrac stötdämpare.
Gummidistanser på fjädrarna fram.
Monroe Sensatrac stötdämpare.
Fälgar, däck och bromsar
6,5" x 15" Aluminum fälgar. AEZ Intenso. Sommar
195/50 R15 Fram. Continental.
205/50 R15 Bak. Kuhmo Ecsta.
6,5" x 15" Aluminium fälgar. Orginal. Vinter
195/55 R15 Dubbade vinterdäck.
Blå lackade bromsok.
195/50 R15 Fram. Continental.
205/50 R15 Bak. Kuhmo Ecsta.
6,5" x 15" Aluminium fälgar. Orginal. Vinter
195/55 R15 Dubbade vinterdäck.
Blå lackade bromsok.
Interiör / Inredning
Fällbara skinn framstolar från Golf VR6 3-dörrars och baksäte från Golf VR6 5-dörrars.
Ej inkopplad el-uppvärmning i framstolarna. Kommer dock kopplas in.
Röda Lightz neonrör på sidorna i baksätet. Lightz strobes med blå LED.
FUNPLATE: Kolfiberbotten, silvermetallic text med texten "WAGOLFER"
Ej inkopplad el-uppvärmning i framstolarna. Kommer dock kopplas in.
Röda Lightz neonrör på sidorna i baksätet. Lightz strobes med blå LED.
FUNPLATE: Kolfiberbotten, silvermetallic text med texten "WAGOLFER"
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet:
JVC KD-G421 4x50 Watt, CD/MP3/VMA. C-EQ, 24bitars D/A-omvandlare m.m. Dessutom AUX-adapter för att kunna koppla in diverse tillbehör. Till exempel MP3-spelare, DVD-spelare eller bärbar dator.
Oftast inställd på följande: Loud On, Fader +02, Bas -01, Treble +02, Volume 25/50.
Framsystem:
GAS ALPHA 62, kitsystem med 6,5" mellanregister och 1" diskant.
RTA 4" koaxialhögtalare.
Seriekopplat.
Baksystem:
GAS ALPHA 6924, 6x9" koaxialer.
GAS ALPHA 52, kitsystem med 5,25" mellanregister och 1" diskant. Seriekopplat.
Slutsteg:
3 stycken GAS ALPHA X2, 2x100Watt i 4ohm, 2x150Watt i 2ohm, 1x200Watt i 4ohm bryggkopplat.
Kondensator:
GAS 1.0 Farads Digital
Basar:
2st GAS ALPHA 1224X, 12" bas på 600Watt Max och 300Watt RMS i 4ohm. Frekvensomfång: 28-800Hz.
1st GAS 123PRO, 12" bas på 1000Watt Max och 500Watt RMS 2x4ohms talspolar, monterad i en låda i baksätet på cirka 46liter med en rektangulär port som motsvarar en 4"-port cirka 30cm. Port avstämd till cirka 45Hz.
På BRL i Norrköping blev det högsta uppmätta ljudtrycket 129,8 dB, då utan GAS 123PRO basen.
Bytt ut kabeln från batteriet från ett paket på max 30A till ett paket för max 50A. Så nu låter basen lite bättre. Mer kontrollerad och jämn, utan okontrollerade konrörelser.
Har mätt upp ljudet i Termlab nu efter att jag kopplat in 123PRO basen. 135,1dB blev resultatet med den största frekvens toppen vid 55Hz. Spelade med en 55Hz-ton.
Ett test med musik gav resultatet 134,6dB vid 52Hz. Låten som användes var Swedish House Mafia - Greyhound (Frenzy's 'Tease Me' Miami Bass Remix).
7"-skärm från GAS och DVD-spelare från Veba monterat i bilen, finns även möjlighet att koppla in mobiltelefonen till systemet.
Dämpat framdörrarna med cirka 3kg asfaltsmattor per dörr. Känns nu som att stänga en dubbelt så tung dörr ungefär. Även dämpat med cirka 1kg asfaltsmatta i bakluckan.
JVC KD-G421 4x50 Watt, CD/MP3/VMA. C-EQ, 24bitars D/A-omvandlare m.m. Dessutom AUX-adapter för att kunna koppla in diverse tillbehör. Till exempel MP3-spelare, DVD-spelare eller bärbar dator.
Oftast inställd på följande: Loud On, Fader +02, Bas -01, Treble +02, Volume 25/50.
Framsystem:
GAS ALPHA 62, kitsystem med 6,5" mellanregister och 1" diskant.
RTA 4" koaxialhögtalare.
Seriekopplat.
Baksystem:
GAS ALPHA 6924, 6x9" koaxialer.
GAS ALPHA 52, kitsystem med 5,25" mellanregister och 1" diskant. Seriekopplat.
Slutsteg:
3 stycken GAS ALPHA X2, 2x100Watt i 4ohm, 2x150Watt i 2ohm, 1x200Watt i 4ohm bryggkopplat.
Kondensator:
GAS 1.0 Farads Digital
Basar:
2st GAS ALPHA 1224X, 12" bas på 600Watt Max och 300Watt RMS i 4ohm. Frekvensomfång: 28-800Hz.
1st GAS 123PRO, 12" bas på 1000Watt Max och 500Watt RMS 2x4ohms talspolar, monterad i en låda i baksätet på cirka 46liter med en rektangulär port som motsvarar en 4"-port cirka 30cm. Port avstämd till cirka 45Hz.
På BRL i Norrköping blev det högsta uppmätta ljudtrycket 129,8 dB, då utan GAS 123PRO basen.
Bytt ut kabeln från batteriet från ett paket på max 30A till ett paket för max 50A. Så nu låter basen lite bättre. Mer kontrollerad och jämn, utan okontrollerade konrörelser.
Har mätt upp ljudet i Termlab nu efter att jag kopplat in 123PRO basen. 135,1dB blev resultatet med den största frekvens toppen vid 55Hz. Spelade med en 55Hz-ton.
Ett test med musik gav resultatet 134,6dB vid 52Hz. Låten som användes var Swedish House Mafia - Greyhound (Frenzy's 'Tease Me' Miami Bass Remix).
7"-skärm från GAS och DVD-spelare från Veba monterat i bilen, finns även möjlighet att koppla in mobiltelefonen till systemet.
Dämpat framdörrarna med cirka 3kg asfaltsmattor per dörr. Känns nu som att stänga en dubbelt så tung dörr ungefär. Även dämpat med cirka 1kg asfaltsmatta i bakluckan.
Exteriör / Styling
Modifierade luftintag på huven från Opel Astra Grupp B.
VR6 Frontläpp.
GTI-lister runt bilen. Även GTI-skärmbreddare.
85x150mm rostfritt slutrör.
Aluminiumnät i nedre delen av fronten.
Emblemlös grill i kromat utförande.
Klarglas frontlyktor/blinkers i krom utförande, Philips Silver-Vision lampor.
Rektangulära dimljus i klarglas som gör att bilen ser något lägre ut, eventuellt något bredare. LED 12V H3.
LED-sidoblinkers i klarglas/krom.
VR6 Frontläpp.
GTI-lister runt bilen. Även GTI-skärmbreddare.
85x150mm rostfritt slutrör.
Aluminiumnät i nedre delen av fronten.
Emblemlös grill i kromat utförande.
Klarglas frontlyktor/blinkers i krom utförande, Philips Silver-Vision lampor.
Rektangulära dimljus i klarglas som gör att bilen ser något lägre ut, eventuellt något bredare. LED 12V H3.
LED-sidoblinkers i klarglas/krom.
Framtidsplaner
Underhålla dess exteriör, interiör och drivlina.
Övrigt
Undrar ni något är det bara att fråga.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006
Skapad
23 november 2006
Uppdaterad
27 april 2013
