3918 besökare just nu (Topp: 5725, 2008-05-14)
122 708 medlemmar (79 nya medlemmar igår)
| Senaste uppdateringen | 7:e juli 2009, kl 17:52 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades 5 april 2003 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | 320 hk / 467 Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | V8 LS-1 +bolt on Automat 4L60E, TCI Alu Deep Pan+extra kylare monterad Orginal avgas |
| Effekt och prestanda (ingående) | Mycket vill ha mera. Väghållningen är grymt bra. Efter alla moddar så är jag mer än nöjd av bilens beteende på vägen. 320 hk enl org spec. |
| Chassi: | 1999 WS-6 A4 ROAD MACHINE T/A Rear end girdle BMR spring/Strano Bars G2 adj phr/adj lca/adj up/low A-arms Koni Sa x4/Poly bushings. UMI SFC Batteriet flytat till skuffen, bättre viktfördelning |
| Fälgar, däck och bromsar | 18x9.5 RUFF Racing 280 275-40-18 runt om Slitsade skivor ,metallomspunna slangar + HP belägg |
| Interiör / Inredning | Kompetenta sport stolar som håller baken på plats. Ny svart matta. Nytt svart innertak. Alla tråkiga plastpaneler klädda med svart "konstläder". Silver mätartavlor Alu pedaler+ alu instegslist Instrumentbrädan omklädd. Dörrar omklädda |
| Bilstereo och multimedia | Orginal stereo+högtalare skall bytas till någon bättre,konsultation med min vän TK . Dörr: Sony XS-HT130SN |
| Exteriör / Styling | Borttagna lister och modell namn på sidorna. Stripes |
| Framtidsplaner | MERA HK |
| Övrigt | Ej angivet |
0,053981