Subaru Forester 2.5XT (2005)

309 hk / 490 Nm

STI uppipe, Invida donwpipe, SYMS midpipe och Kakimoto catback
Kortslagig låda, lättat rem- och svänghjul

STI VF35 turbo, STI V7 Intercooloer, uppgraderad bensinpump och bränsleregulator, tändstift, 'snorkektomi', hybridpanelfilter, mappad & bänkad av JRM

Uppgraderade krängningshämmare bak och fram, fjädringsbenstag fram, nya KYB dämpare med Swift Sport sänkfjädrar, 'Saggy Butt' spacers bak
Styrväxel uppgraderad till 2003 Impreza STI med hårdare bussningar.

17*9", 225/55R17 med lagom stretch, 5 mm spacers fram.
STI Brembo ok med stålomspunna slangar

Svart orginalläder, s.k. 'moonroof', barnstol
Förarstolen konverterad till Impreza stolsfästen, för lägre förarposition.
Kupen isolerad med bitumenmatta och skum i dörrarna

OEM stereo bytt mot nyare DubbelDin Pioneer med Bluetooth, iPhone styrning, USB, handsfree etc...

STI scoop med undertray, STI bakspoiler med integrerat bromsljus, STI grill, Mud Flaps, takbox

Snabbare styrväxel, möjligtvis en mindre framläpp/spoiler, möjligtvis en STI grill.
Uppdaterat: Snabbare styrväxel från en -03 Impreza STI på plats, superhärlig mod. Dessutom ny frontläpp lackad o klar, väntar bara på montering.
Nytt på önskelistan är stolsfästen från en Impreza, för att få ner stolarna i höjdled.

Jag älskar den här bilen, jag kan inte tänka mig någon annan bil som ger så mycket på så många områden: Den är kul att köra på landsväg, 0-100 som en skållad bäver, kan börna runt i skogsmark och leråkrar, är ännu roligare på vintern än på sommaren, bekväm (armstöd för tusan!), kan lasta 5 pers och ett mindre bohag, och i min åsikt, cool som tusan, ovanlig, subtil och någonting jag byggt själv. What's not to like?

Bilen införskaffades 1 februari 2014

24 februari 2015

16 november 2016