7 885 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
116 hk / 185 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal B230F med M47 låda.
Orginal avgassystem.
Orginal avgassystem.
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt: Måttlig
Prestanda: Begränsad..
Prestanda: Begränsad..
Chassi
Helt orginal
Fälgar, däck och bromsar
Volvo Turbin 14" med nya 185/70-14 (trodde inte de dimensionerna tillverkades längre..)
Plåtfälgar till vinterdäcken (dubb, nya)
Plåtfälgar till vinterdäcken (dubb, nya)
Interiör / Inredning
Original framstolarna var visserligen fina i tyget men nersuttna och förarstolen hade den berömda knäcken i ryggstödet. Jag kör rätt mycket och när jag inte hittade bra originalstolar i rätt tyg tillräckligt nära hemma så blev det framstolar ifrån en 2002 Saab 9-5.. Tack till kjellberg91 här på garaget för stolarna. Kolla gärna hans sida. Mycket kul där..
Gick förvånansvärt smidigt, Volvons skenor på Saab-stolarna så ingen åverkan har gjorts i bilen. Sitter som en kung, och höjdjustering, svankstöd osv är ju gutt. Börjar bli en modern gamling detta..*s*
Volvofanatiker lär väl vilja skicka arkebuseringspatrull men jag skiter i det. Det är JAG som använder bilen, och den ska passa MIG! Allt går som sagt att återställa.
Gick förvånansvärt smidigt, Volvons skenor på Saab-stolarna så ingen åverkan har gjorts i bilen. Sitter som en kung, och höjdjustering, svankstöd osv är ju gutt. Börjar bli en modern gamling detta..*s*
Volvofanatiker lär väl vilja skicka arkebuseringspatrull men jag skiter i det. Det är JAG som använder bilen, och den ska passa MIG! Allt går som sagt att återställa.
Bilstereo och multimedia
HU: Pioneer MVH-160ui med USB och AUX (ej Kenwood på bilderna).
Framdörrar: Mds X-ite 4" (bakom orginalgaller såklart..Var lite meck att få ihop det.)
Hatthylla: Sony Gt6938f 6x9"
Låter över förväntan!
Framdörrar: Mds X-ite 4" (bakom orginalgaller såklart..Var lite meck att få ihop det.)
Hatthylla: Sony Gt6938f 6x9"
Låter över förväntan!
Exteriör / Styling
Volvo 189 Polarvit. Dragkrok. 3M stenskottsskydd.
Framtidsplaner
Svårt skick! Fin, så man kan utan vidare åka i den som den är utan att skämmas det minsta men samtidigt skulle den gå att få RIKTIGT fin med ganska små medel. Ingen orörd orginalare heller så vill man sänka och slänga på mk18 så blir man inte skjuten.. Då den är rostfri kanske även en lämplig kandidat för ett T5-bygge (man slipper ju en massa plåtarbete).
Man får se vad det blir av den.
Man får se vad det blir av den.
Övrigt
Fin! Ingen rost vare sig på eller under bilen, och mycket nytt och bytt. Kylare, fläkt och fläktkåpa, tänddelar, växellåda, koppling, stötdämpare m.m..
Går rakt och fint, bromsar mjukt och rakt.. Som en ny 240 att köra (vilket inte är detsamma som att den är som en ny bil i annat att köra..men det är ju lite av charmen. Har trots allt de moderniteter man inte vill vara utan, som servostyrning och centrallås. )
Bra bil! Har hört att tyskarna är galna i rostfria 240 så får väl hålla mig långt ifrån campingplatser hädanefter..
Går rakt och fint, bromsar mjukt och rakt.. Som en ny 240 att köra (vilket inte är detsamma som att den är som en ny bil i annat att köra..men det är ju lite av charmen. Har trots allt de moderniteter man inte vill vara utan, som servostyrning och centrallås. )
Bra bil! Har hört att tyskarna är galna i rostfria 240 så får väl hålla mig långt ifrån campingplatser hädanefter..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2015 och såldes 8 maj 2015
Skapad
11 april 2015
Uppdaterad
9 maj 2015
