Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M20B25 Block
Svarvade 325 kolvar med djupare ventilurtag
Orginal 325 stakar
O-ringat, honat och planat block
Nya ram / vevlager / kolvringar
Ny vattenpump / oljepump
M20B25 Topp , planad ,svetsad , urgröpta förbränningsrum
ARP topplocks bultar
PPF Z45 turbokam
Nuke Performance Kamdrev
Nya ventiltätningar
Ny slipade ventiler
Garret GT37 turbo
Hemmabyggt grenrör
4 tum downpipe
3 tum avgassystem , 1 japsdämpare
60mm Wastegate
3 tum tryckrör
50mm PPF dump
BMC dubbelkonat filter
680cc spridare
Kina intercooler
13 raders oljekylare
oljefilter förflyttare
Orginal kylare
Spal elfläkt
Nuke Performance vakum station
MegaSquirt V3 II med Ford EDIS6 tändning
325 växellåda
Shortshift växelspak
Sachs 618 tryckplatta
4-puck sinterlamell
325 diffklump
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet
Chassi
GE motor sats
60/60 sänkning
OMP fjäderbenstag
Powerflex bussningar i hela bakvagnen
Fälgar, däck och bromsar
17x8 Compomotive Mo fälgar
325 bromsar fram och utbytt till 325 skivbromsar bak
Interiör / Inredning
Wiechers fullbur, flockad instrumentbräda , orginal stolar och sport ratt , extern varvräknare , laddtrycksmätare , oljetrycksmätare.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
IS läpp på frontspoilern , plåt sidokjolar , singeltorkare , cup speglar och mörka baklysen
Framtidsplaner
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2006 och såldes 2008
Uppdaterad
17 februari 2009