11 743 visningar (1 idag)
15 kommentarer
Effekt / Vridmoment
110 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B20 med dubbla förgasare. (original)
4 växlad låda
Originalavgassystem
4 växlad låda
Originalavgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Original
Chassi
Original förutom Lesjöfors fjädrar
Fälgar, däck och bromsar
Original 5,5" från en 164, 1975 (Art. 1221462 ET 26) Svåra att få tag i & inte jämnförbara med vanliga 5,5" på 140/164 från 1971- dessa breddar lite mer utåt, 1,5cm. Inte stor skillnad men tillräckligt tycker jag.
Kuriosa:
Fälg: 140 DL/GL art. 684000, 5,5" har ET40,5 vilka ligger -1,5cm längre in.
Fälg: 164/P1800 art. 684001, 5,5" har ET40,0 vilka ligger -1,4cm längre in.
Kuriosa:
Fälg: 140 DL/GL art. 684000, 5,5" har ET40,5 vilka ligger -1,5cm längre in.
Fälg: 164/P1800 art. 684001, 5,5" har ET40,0 vilka ligger -1,4cm längre in.
Interiör / Inredning
Ett perfekt orört originalskick.
Bilstereo och multimedia
Inget som varit monterat i denna.
Exteriör / Styling
Kommer vara så orört & allt i original som det går.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Såld hov VOLVEX i Malung 16 februari 1972.
1a ägaren, en präst avverkade de första 4900 mil åren 1972-1976. Därefter stod bilen uppställd orörd i varmgarage fram till nästa ägarbyte.
2a brukaren köpte bilen 2002 av 1a ägarens dödsbo. Där hamnade den i en privat liten bil/mc/moped samling. Bilen kördes endast på sommaren till några entusiast träffar.
3e brukaren köpte så bilen 2014 av 2a ägarens dödsbo. Denna ägare har renoverat hela bromssystemet, bytt avgassystem, nya dämpare, stor service på motor & allmän översyn på bilen. Bilen besiktades detta året utan anmärkning.
4e brukaren, Jag. Bilen har idag feb 2016 gått ca 5 500 mil (600 mil på 39 år). Känns fortfarande som ny & tight i växellåda, bromsar, styrning. Inredningen är i bästa nyskick. Den är helt rostfri & rak i plåten så det är ett väldigt bra exemplar.
Kuriosa:
- Det finns idag 2016, endast 229 st 145 sport & 44 st 144 sport av 1972 års modell kvar i Sverige.
Såld: 2018 till samlare i Holland.
1a ägaren, en präst avverkade de första 4900 mil åren 1972-1976. Därefter stod bilen uppställd orörd i varmgarage fram till nästa ägarbyte.
2a brukaren köpte bilen 2002 av 1a ägarens dödsbo. Där hamnade den i en privat liten bil/mc/moped samling. Bilen kördes endast på sommaren till några entusiast träffar.
3e brukaren köpte så bilen 2014 av 2a ägarens dödsbo. Denna ägare har renoverat hela bromssystemet, bytt avgassystem, nya dämpare, stor service på motor & allmän översyn på bilen. Bilen besiktades detta året utan anmärkning.
4e brukaren, Jag. Bilen har idag feb 2016 gått ca 5 500 mil (600 mil på 39 år). Känns fortfarande som ny & tight i växellåda, bromsar, styrning. Inredningen är i bästa nyskick. Den är helt rostfri & rak i plåten så det är ett väldigt bra exemplar.
Kuriosa:
- Det finns idag 2016, endast 229 st 145 sport & 44 st 144 sport av 1972 års modell kvar i Sverige.
Såld: 2018 till samlare i Holland.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 september 2014 och såldes 24 maj 2018
Skapad
30 september 2015
Uppdaterad
29 maj 2018
