7 055 visningar (2 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
160 hk / 255 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B202 turbo från Saab 900 1991 med 3" avgassystem hela vägen och reckatalysator. Femväxlad låda från samma bil.
Effekt och prestanda (ingående)
160 hk @ 5500 rpm
255 Nm @ 2800 rpm
255 Nm @ 2800 rpm
Chassi
Lesjöfors/Kilen sänkfjädrar. AVO ställbara stötdämpare runt om. En blandning av polyuretan- och nylon-bussningar.
Fälgar, däck och bromsar
Bromsar från Saab 9000 turbo, med EBC slitsade skivor. EBC RedStuff-belägg fram, original-liknande bak. 16" cross-spoke-fälgar från Saab 9000 med Toyo T1R- däck i dimensionen 195/55/16. Planeras att användas både på bana och gata.
Interiör / Inredning
Rensad. Sparco Evo Plus-stol på förarplatsen, original på passagerarplatsen. Luisi mocka-ratt. Sexpunktbälte för bankörningarna. Helbur.
Bilstereo och multimedia
Hörlurar till mobilen.
Exteriör / Styling
Mestadels original. Sidorutor i plast. Saab 90-spoiler fram.
Framtidsplaner
Köra, köra och köra! (Och lite vanligt underhåll.)
Övrigt
Senaste uppdateringarna:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=44400 eller
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/59550
Tag i sociala medier: #99GLT16
Hemsida: http://hoftware.com/erally/99an.php
Projekttråd på garaget.org
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=44400 eller
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/59550
Tag i sociala medier: #99GLT16
Hemsida: http://hoftware.com/erally/99an.php
Projekttråd på garaget.org
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2007
Skapad
12 juni 2016
Uppdaterad
28 mars 2018
