6 135 visningar (2 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
232 hk / 356 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2 liters EJ20 med en HX30 mappad på bensin 98 RON! Styrs av ett Link G4 PnP.
LS2-tändspolar
Samsonas dogbox i ett 6-växlat hus med DCCD, 3.9 i slutväxel
Homologerat grenrör med hemmabyggt avgassystem
LS2-tändspolar
Samsonas dogbox i ett 6-växlat hus med DCCD, 3.9 i slutväxel
Homologerat grenrör med hemmabyggt avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
232 hk @ 4800 rpm
356 Nm @ 3950 rpm
Laddar som max 1.5 bar och drar ner till ca 1 bar på varv
Effekt på naven bak med svetsad mittdiff
356 Nm @ 3950 rpm
Laddar som max 1.5 bar och drar ner till ca 1 bar på varv
Effekt på naven bak med svetsad mittdiff
Chassi
Bilstein fjäderben från Sellholm
Sömsvetsad kaross från fabrik
Nya motor- samt växellådsfästen (Hardrace) samt bussningar (Energy Suspension) lite här och där.
Sömsvetsad kaross från fabrik
Nya motor- samt växellådsfästen (Hardrace) samt bussningar (Energy Suspension) lite här och där.
Fälgar, däck och bromsar
4-kolvs bromsok fram och 2-kolvs bak från en -05 WRX
Tilton bromsvåg
8 st Revolution Millennium 15x7" grusfälgar i guld
9 st Braid Winrace N 16x5" vinterfälgar i vitt
4 st Speeline ST2 17x7" asfaltsfälgar i guld
4 st 17" originalfälgar i guld från en 2003 STI
Tilton bromsvåg
8 st Revolution Millennium 15x7" grusfälgar i guld
9 st Braid Winrace N 16x5" vinterfälgar i vitt
4 st Speeline ST2 17x7" asfaltsfälgar i guld
4 st 17" originalfälgar i guld från en 2003 STI
Interiör / Inredning
Rensad på inredning
TerraTrip
3 extramätare med oljetryck/bränsletryck, oljetemp/vattentemp samt laddtryck (byter emellan sensorer med en strömbrytare så samma mätare används till flera givare)
TerraTrip
3 extramätare med oljetryck/bränsletryck, oljetemp/vattentemp samt laddtryck (byter emellan sensorer med en strömbrytare så samma mätare används till flera givare)
Bilstereo och multimedia
Ljuva ljudet av boxer samt grussprut mot plåt
Exteriör / Styling
Lackad som Grupp-A rallybilarna såg ut när de var sponsrade av Rothman
G1S1 med de äldre karosseridetaljerna
Klassade stänskydd
G1S1 med de äldre karosseridetaljerna
Klassade stänskydd
Framtidsplaner
Köra rally!
Mappning och första tävlingen avklarad!
Mappning och första tävlingen avklarad!
Övrigt
En av (vad jag vet) 5 Legacy Turbo som togs in från Japan kring 1990 för att byggas om till Grupp-N rallybilar.
A-besiktad och redo för tävling så fort turbon och nya växellådan är på plats!
A-besiktad och redo för tävling så fort turbon och nya växellådan är på plats!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 juli 2016
Skapad
25 augusti 2016
Uppdaterad
14 september 2017
