Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0 T16 motor från -86.
Mitsubishi TE05-12B
2.5" från turbon med 2 fullflödes dämpare (ingen kat!)
1.2bars laddtryck
BSR chip
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 6,7s
Fälgar, däck och bromsar
Largo 17x8" fälglar ...
225x45xR17
Interiör / Inredning
Ej angivet
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet:
Kenwood KDC-307 CD spelare. 4x50w och 2V lågnivåutgång
Alla mellanregister,diskanter och delningsfilter är
MDS Dynamic Limited.
Högtalare:
Fram sitter 2st 4” mellanregister och 2st 1” MDS dynamic limited silkes diskant
Bak sitter 2st 6.5” mellanregister och 2st 1” MDS dynamic limited silkes diskant
I bagaget 2st Mds Audiophil power 15” Bashögtalare i en 116 liter stor basreflexlåda.
Delningsfilter:
4st Handbyggda mds dynamic limited delningsfilter med förgyllda anslutningar
Slutsteg:
Chrunch V-2800 giant v-Drive. Med 2 kanaler.
1600watt max. 1x1000wrms, 2x500wrms
Mds Classic amp 2.1. med 2 kanaler
300watt max. 1x150wrms, 2x75wrms
Övrigt:
2x21mm2 strömkabel
2 säkringsblock (ett vid batteri och ett vid slutstegen)
kopplingsplint
mds platina rca/ lådnivåkabel
22mm spånskiva till baslådan
MDS dämpmatta och klädsel
Övriga kablar så som högtalarkabel m.m. från biltema
Exteriör / Styling
Turbo vinge
kromad Nätgrill
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Saab 9000i -90 Med T16 motor från -86
Gjort eget elsystem till motorstyrning och boxar. klippt ut alla relän och boxar från 86:ans elsystem och använder de tillsammans med 90:ans övriga elsystem... mycke krångel men de funkade.
Bilen är såld vidare billigt som isbil. Med tanke på motorbyte och elsystemet som bara gjordes funktionellt inte snyggt och diskret så går den inte besikta mer...
Uppdaterad
2 december 2007