810 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
201 hk / 193 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
4 cyl 2.0 i-VTEC bensinare som varvar uppemot 9000 utan problem (riktigt gott ljud efter 5500 när VTEC kickar in!).
Kortstegad 6-växlad manuell med underbar känsla, men 6:an kunde gott ha varit ett snäpp längre för att få ner varvtalet vid motorvägskörning.
Limited Slip Differential, vilket endast Championship White Edition har.
Kortstegad 6-växlad manuell med underbar känsla, men 6:an kunde gott ha varit ett snäpp längre för att få ner varvtalet vid motorvägskörning.
Limited Slip Differential, vilket endast Championship White Edition har.
Effekt och prestanda (ingående)
Fabrikssiffror:
201 hk vid 7800 varv/min, 193 Nm vid 5600 varv/min.
0-100 km/h på 6,6 sekunder.
Ska toppa 235 km/h sägs det, det låter inte helt orimligt...
201 hk vid 7800 varv/min, 193 Nm vid 5600 varv/min.
0-100 km/h på 6,6 sekunder.
Ska toppa 235 km/h sägs det, det låter inte helt orimligt...
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
Ursnygga 18-tums 7-ekrade fälgar målade i samma vita nyans som karossen. Däcken (Kumho just nu) får gå en säsong till innan det blir dags att fundera på vad som ska på nästa vända.
Interiör / Inredning
Sportstolar (original Type-R), läderklädd ratt med en massa funktioner, orangeröda Type-R tygmattor (varför de är orangeröda snarare än Hondaröda kan man fråga sig, men så är det), pedaler och växelspaksknopp i aluminium, lätt baksäte på rörram.
Bilstereo och multimedia
CD-stereo med bland annat USB och AUX-ingång. Färddator, farthållare, backsensor, motorvärmare, kupévärmare, regnsensor, 2-zons klimatanläggning, eluppvärmda och infällbara backspeglar, etc. Jag har monterat en enkel hållare till mobiltelefonen.
Exteriör / Styling
Type-R kjolpaket och vinge från fabrik.
Bromsoken fram målade röda av mig.
De fula grå stänkskydden bakom framhjulen har jag tagit bort.
Enkel röd racingstripe och Hondaklistermärken tillagda av mig direkt efter förvärvandet, inspirerat av 1967 års Honda RA300 (Formel 1), vilket gör mitt exemplar unikt så vitt jag vet.
Bromsoken fram målade röda av mig.
De fula grå stänkskydden bakom framhjulen har jag tagit bort.
Enkel röd racingstripe och Hondaklistermärken tillagda av mig direkt efter förvärvandet, inspirerat av 1967 års Honda RA300 (Formel 1), vilket gör mitt exemplar unikt så vitt jag vet.
Framtidsplaner
Jag planerar att behålla denna pärla i många år och vårda den ömt.
Nästa steg stylingmässigt är att bättra på kantstötta fälgar och några stenskott. Jag funderar också på att på något sätt försöka få tag på en andra omgång vita Type-R fälgar att ha vinterdäcken på, istället för de halvtrista 16-tums alufälgar bilen rullat på vintertid hittills.
Nästa steg stylingmässigt är att bättra på kantstötta fälgar och några stenskott. Jag funderar också på att på något sätt försöka få tag på en andra omgång vita Type-R fälgar att ha vinterdäcken på, istället för de halvtrista 16-tums alufälgar bilen rullat på vintertid hittills.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 5 oktober 2016
Skapad
25 mars 2017
Uppdaterad
1 april 2017
