10 354 visningar (1 idag)
41 kommentarer
Effekt / Vridmoment
210 hk / 270 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
*Botten och toppen helrenoverad och uppborrade till 2.95L med friktions friare kolvar, balanserad vev, vägda stakar och rundhonade.
*Max portat spjällhus, Steg 2 insug med matchportat nedreinsug, portad insugskanal från topp till nedreinsug
*Bsr avskärmat öppet luftfilter med kromat powerrör 76mm
*Powerchip varv stopp @ 7500v
*315cc spridare för 100% e85 @ 3.2bar med ställbar BTR
*Lättat svänghjul ca 5kg
*268 graders TT kammar med high lift ventilfjädrar
*X-rör 10% effekt ökning? med 100cells racekat och 2.5" avgassystem 2 högflödes ljuddämpare
*MLS högkomppackning
*Större remskiva till generator med höghast lager
*Catchtank 1.5L med Volvo 740 högtryckspump från Biltema
Ej några uppmätta hästar vill chansa på ca 199 =)
orginallåda med race bussning från DLI-teknik
*Max portat spjällhus, Steg 2 insug med matchportat nedreinsug, portad insugskanal från topp till nedreinsug
*Bsr avskärmat öppet luftfilter med kromat powerrör 76mm
*Powerchip varv stopp @ 7500v
*315cc spridare för 100% e85 @ 3.2bar med ställbar BTR
*Lättat svänghjul ca 5kg
*268 graders TT kammar med high lift ventilfjädrar
*X-rör 10% effekt ökning? med 100cells racekat och 2.5" avgassystem 2 högflödes ljuddämpare
*MLS högkomppackning
*Större remskiva till generator med höghast lager
*Catchtank 1.5L med Volvo 740 högtryckspump från Biltema
Ej några uppmätta hästar vill chansa på ca 199 =)
orginallåda med race bussning från DLI-teknik
Effekt och prestanda (ingående)
0-127 på 9.124 sec
Enligt fakta man läser på sidorna så ska motorn ha en ca 245-50 hk men har svårt att tro man kan lita på alla siffror :)
Skulle chansa på 215-25 hk MAX i motorn vilket är en ökning på ca 50 hk vilket på sugmotor är otroligt mkt, så grabbar som tros ha 200 hk efter chip och simon avgas tänk om ;)
2008
15,071 på 402m
slut fart 154 går att förbättra krävs annat än 17" 205or.
2009
14.301 på 402m
Slutfart 156
Dåligt körning men hann dock bara testa 3 repor innan regnfall
Enligt fakta man läser på sidorna så ska motorn ha en ca 245-50 hk men har svårt att tro man kan lita på alla siffror :)
Skulle chansa på 215-25 hk MAX i motorn vilket är en ökning på ca 50 hk vilket på sugmotor är otroligt mkt, så grabbar som tros ha 200 hk efter chip och simon avgas tänk om ;)
2008
15,071 på 402m
slut fart 154 går att förbättra krävs annat än 17" 205or.
2009
14.301 på 402m
Slutfart 156
Dåligt körning men hann dock bara testa 3 repor innan regnfall
Chassi
Förstärkta motorkuddar, sänkt chassi (jobbigt åka gupp me lågprofil däck)
Fälgar, däck och bromsar
TD Monza R 17" 215/35
Toyo R-däck 205/50 15
Toyo R-däck 205/50 15
Interiör / Inredning
Orginal med 2/4 fungerande elhissar och svart helskinn, asfaltsmattor putsväck!
Bilstereo och multimedia
Piostereo, 4" i framrutan och 6x5 i dörrarna bak & fram
Exteriör / Styling
Änglaögon, emb. lös grill, lexus bakljus, (lackade dörrlister och skärmbreddare i samma färg som bilen, blacksmoke sidoblinkers + fram ,chrome utblås, kjolpaket runt och böserblick.
Framtidsplaner
Bromsa bilen på rullande för att få riktiga hästarna på papper..
Eventuellt fetare bränslepump
Komma ner på låg 13 på 402m
Kanske ett alu remhjul
Eventuellt fetare bränslepump
Komma ner på låg 13 på 402m
Kanske ett alu remhjul
Övrigt
Ha Sveriges snabbaste N/A Golf vr6
Orginal
Golf VR6 2.8 FWD: effekt: 174hk
vrid: 235 Nm med 95 okt (240Nm med 98 okt)
0-100: 7,6s
toppfart: 225 km/h
Ur bilsport nr 16/92.
Org VR6:a
0-100 Km/h: 7,45 sek.
0-402 m: 15,60 sek/147 Km/h.
70-110 Km/h: 4,4 sek.
Orginal
Golf VR6 2.8 FWD: effekt: 174hk
vrid: 235 Nm med 95 okt (240Nm med 98 okt)
0-100: 7,6s
toppfart: 225 km/h
Ur bilsport nr 16/92.
Org VR6:a
0-100 Km/h: 7,45 sek.
0-402 m: 15,60 sek/147 Km/h.
70-110 Km/h: 4,4 sek.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 september 2006 och såldes 2010
Skapad
16 januari 2007
Uppdaterad
13 september 2010
