Volvo 142 tic (1973)

300 hk / 400 Nm

rakstäld b21et, nyrenoverad, M-stakar, oljekylare.
531 topp, nyrenoverad mira fräst, putsade kanaler, dubbla ventilfjädrar och aluminiumbrickor.
Kamaxel fårn ENEM modell vass.
Hemsnickrat insug med plenum och trattar
4 stycken 1000cc spridare, megasquirt insprutning, dubbla pumpar och catchtank.
Låst fördelare
Kolsyresläckarsystem permanent monterat i motor rum.
Hemmasnickrat grenrör med två 38mm WG, och en holstet HX40, 3" hela vägen och en ljuddämpare från apple racing mufflers.
kapad scania IC med vattensprut på cellpaket, byggd för att passa bilen.
m46 låda och aga diff

155hk+

402m på minst 22s

sportgasdämpare och kapade sport sänkfjädrar, röda ställbara koni fram med sänkfjädrar . glasfiberhuv och glasfiber baklucka med huvlås
240 krängningshämare bak ev dubla fram

240 ok fram och ventilerade 240 skivor fram, org bak

silvermetallic 17x7" plåtisar med 215/40

aluminiumplåt dörrsidor, 240glt instrumentbräda, 2st svarta rallystolar
mätare och dyligt

ev en cd/mp3 med 2 små högtalare så man kan lyssna på music mellan längre sträckor

popnitar i listhålen
sänkt och 17" ev vita blinkers runt om.

bur, riktiga bälten, ny vxl låda, 1031 axel med riktig diff, bättre väghållning, 16v topp eller en rejäl 8v med riktigt busig kam.
mer godis, eller kanske en cheva 350 v8?=P hehe

Ej angivet

20 januari 2007

17 april 2007