1 845 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
134 hk / 230 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: b230fk
h-profil stakar
Smidda kolvar
Honat block
Toppdeckat
Betongfyllt
Nya lager/packboxar
Topp:
Trycktestad
Portad
Urfrästa förbränningsutrymmen
Hårdare fjädrar
Titan retainers
Sts 247 kamaxel
Holset HX35
Extern 50mm wastegate
Alu intercooler
Växellåda: Getrag 260
Avgas: 3” rakt
h-profil stakar
Smidda kolvar
Honat block
Toppdeckat
Betongfyllt
Nya lager/packboxar
Topp:
Trycktestad
Portad
Urfrästa förbränningsutrymmen
Hårdare fjädrar
Titan retainers
Sts 247 kamaxel
Holset HX35
Extern 50mm wastegate
Alu intercooler
Växellåda: Getrag 260
Avgas: 3” rakt
Effekt och prestanda (ingående)
Just nu ”orginal” då nya motorn inte är startad, alltså: 134hk/230nm
Chassi
Upplagad kaross med nya bakskärmar, golv och trösklar. Ombyggda hjulhus bak för att få plats med riktigt breda fälgar. Egenbyggd framvagn med bredare länkarmar och mer styrvikel. Coilovers fram och bak. Egenbyggd justerbar bakvagn, dubbla krängningshämmare bak. Hårdare bussningar. Front plockad från en -79 Volvo 245 för att få ett ful/fränt utseende.
Fälgar, däck och bromsar
Galaxy 16” fälgar, bromsar blir uppdaterade lite senare
Interiör / Inredning
L-tec PRO FIA säten fram, resten original
Bilstereo och multimedia
Dåligt med det
Exteriör / Styling
Grupp A vinge
Framtidsplaner
Göra klart det sista och få bilen mappad. Lackning ligger också i framtiden!
Övrigt
Kommer användas som sommarbil/busbil ungefär. Vore kul och prova på bana också för den delen
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 november 2014
Skapad
11 januari 2018
Uppdaterad
10 april 2018
