4 706 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
250 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: RB25DET
Växellåda: Original
Avgas: 3" med japsdämpare
Växellåda: Original
Avgas: 3" med japsdämpare
Effekt och prestanda (ingående)
FMIC
HKS turboaggregat med ställbar wastegate
Stålspunna slangar till matning & retur
3"
Walbro 255 in-tank Bränslepump
Laddtryck 0.8isch
Ställbar BTR
HKS turboaggregat med ställbar wastegate
Stålspunna slangar till matning & retur
3"
Walbro 255 in-tank Bränslepump
Laddtryck 0.8isch
Ställbar BTR
Chassi
Standard
Fälgar, däck och bromsar
Fram: JR 18x9.5 samt slitsade skivor
Bak: JR 18x10.5
Bak: JR 18x10.5
Interiör / Inredning
Standard
Laddtrycksmätare i A-stolpe
Laddtrycksmätare i A-stolpe
Bilstereo och multimedia
Dubbeldin stereo med Gas högtalare i dörrar & hatthylla
Exteriör / Styling
Gtr vinge
Gtr Overfenders
Frontkjol
sidokjol
bakstöt
fenderflares fram
tow-hook
Allt ovan är av okänt märke.
Gtr Overfenders
Frontkjol
sidokjol
bakstöt
fenderflares fram
tow-hook
Allt ovan är av okänt märke.
Framtidsplaner
Då lacken har apelsinskal & rinningar så står en Foliering högst på "att göra listan" (midnight purple) (X)
Grenrör
Turbo
Extern wg
Spridare
Kylare
Oljekyl med filterflytt
Tändspolar
Apexi Power FC + mappning (/)
hårdare koppling
Coilovers
Diverse stag & bussningar i fram + bakvagn
Stolar
Grenrör
Turbo
Extern wg
Spridare
Kylare
Oljekyl med filterflytt
Tändspolar
Apexi Power FC + mappning (/)
hårdare koppling
Coilovers
Diverse stag & bussningar i fram + bakvagn
Stolar
Övrigt
Kommer bli lite av ett rullande projekt då det är tänkt att ha denna bilen i min ägo ett tag framöver så det kommer göras lite grejer vartefter tid & pengar finns helt enkelt!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades april 2018 och såldes oktober 2018
Skapad
21 maj 2018
Uppdaterad
1 juni 2019
