2 887 visningar (2 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FT. Kompsänkt, uppborrad till överdimension, balanserad vevaxel tillsammans med remskiva och svänghjul, 850R koppling, polerade och viktjusterade kolvar och vevstakar, portad 531 topp, 40/48 ventiler, ventilstyrningar i koppar samt dubbla ventilfjädrar, A-kam, portat insug, portat Grupp A-grenrör, Turbo 16v avgasdel och lagerhus kombinerat med T04 kompressorhus, helaluminium intercooler från Iveco med modifierade gavlar, intercoolerrör i 3" rostfritt, hemmabyggt 3" avgassystem med fullflödesdämpare och dubbla 3" Simons slutrör. Öppet luftfilter. Elfläkt, stålomspunna slangar till turbo och bränsle, M90 växellåda från 940 -98, 1031 bakaxel, 3:15 utväxling samt en ofelande R-sport diff.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Svarvade Volvo 240 R-sport dämpare och duktigt kortade Jamex fjädrar fram/bak samt hemmabyggt fjäderbensstag i rostfritt.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 18" PT Daytona med modifierat offset och breddade till 8,75" fram, 9,75" bak.
Däck: Falken 451 GRB, 225/35 fram, 255/35 bak.
Bromsar: 280mm hålborrade bromsskivor med hårdare belägg och stålomspunna bromsslangar.
Däck: Falken 451 GRB, 225/35 fram, 255/35 bak.
Bromsar: 280mm hålborrade bromsskivor med hårdare belägg och stålomspunna bromsslangar.
Interiör / Inredning
Svart halvskinn från 740 turbo -90, 940 instrumentpanel samt nackstöd. Lackat innertak, armstöd i skinn med drickhållare, sportratt och aluminiumpedaler.
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet Panasonic DF 355, Rockford Fosgate Punch 60/40 sammanlänkande, Clarion pro audio 4x10", Caliber referens 5 1/4 framsystem, 6" mellanregister och diskanter i hatthyllan. Uppmätt till 137,8 db.
Exteriör / Styling
Fram- och bakvagn är blästrad, zinkad och lackad. Handknackat luftintag i huven, MC tanklock, breddad 850 R vinge, 960 handtag, 760 -90 bakljus, vita blinkers, 940 front. Hellackerade kofångare och backspeglar, 740 -90 bakkofångare med V70 underdel, sidokjolar, add on frontspoiler som är nersänkt 20mm och med luftintag till luftfilter, igenlagda lister på dörrar och C-stolparna. Vätskebehållare i rostfritt.
Lack: Volvo 437 Sandsten, lackad i delar hos Jacobsen & Magnusson Billackering AB i Uddevalla.
Lack: Volvo 437 Sandsten, lackad i delar hos Jacobsen & Magnusson Billackering AB i Uddevalla.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Bilen byggdes av Peter Karlsson från Munkedal. Jag köpte den av Jonas Olausson (wuzz här på garaget) från Älvängen. Första versionen (stålgrå med 80-talsfront och komplett addon-paket) syntes i Bilsport 4 1999.
Bilen fanns på denna länk när wuzz ägde den. Numera är den inaktiverad, varför jag lagt upp de bilderna i ett galleri.
http://www.garaget.org/?car=5581
Bilen fanns på denna länk när wuzz ägde den. Numera är den inaktiverad, varför jag lagt upp de bilderna i ett galleri.
http://www.garaget.org/?car=5581
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 februari 2018 och såldes 27 augusti 2018
Skapad
6 maj 2020
Uppdaterad
6 maj 2020
