1 138 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
705 hk / 840 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 5-cyl, 2319cc, 20V, Turbo
Motor:
-B5234T motorblock som är borrat till 81,5 med frästa vevhusfönster
samt urfästa foder i underkant.
-Smidda 139,5mm H-profils stakar.
-Smidda Wössner kolvar som är kompsänkta, coatade och speciellt framtagna för etanol.
-TM Racing portad topp
-TM Racing race kammar
-Hårdare ventilfjädrar
-Wpp insug med billet svarvade fullradie trattar
-Hårdare motorsport vevlager
-TM Racing extraktorgrenrör i rostfritt stål
-Garrett GTX3582R T4
-Tial MV-R 44mm extern wastegate
-Lättare vevaxelremskiva i alu - ARD
-Wpp tryckrör i alu
-Frontmoterad alu intercooler, 76mm
-Bosch avlastningsventil
-4" ITG luftfilter
-Oljecatch tank
-44mm screampipe i rostfritt från weldparts
-Wpp 3,5" Downpipe i rosfritt
-Wpp 3" avgassystem i rostfritt
-Wpp 4" inloppsrör i alu
-3" spjällhus
-Specialbyggt styrservosystem med oljekylare, stålomspunnena slangar och An kopplingar
Bränsle / tändsystem:
- 1 Bosch 040 i original tanken
- 2st Bosch 044 som matar från catch tank
- Nuke fuelrail
- 2st bosch BTR med egentillverkad BTR Rail
- 1200cc spridare
- 100mm Lmm hus
- Fördelarlöst tändsystem med separata tändspolar
- Nira
växellåda/ drivlina:
M56 3,77 med quaife diff.
Kopplingen består av sachs race engineering rakt egenom
med 707 Tryckplatta samt 4p fjädrad sinterlamell.
Omstiftat och ballanserat svänghjul från 850R
Motor:
-B5234T motorblock som är borrat till 81,5 med frästa vevhusfönster
samt urfästa foder i underkant.
-Smidda 139,5mm H-profils stakar.
-Smidda Wössner kolvar som är kompsänkta, coatade och speciellt framtagna för etanol.
-TM Racing portad topp
-TM Racing race kammar
-Hårdare ventilfjädrar
-Wpp insug med billet svarvade fullradie trattar
-Hårdare motorsport vevlager
-TM Racing extraktorgrenrör i rostfritt stål
-Garrett GTX3582R T4
-Tial MV-R 44mm extern wastegate
-Lättare vevaxelremskiva i alu - ARD
-Wpp tryckrör i alu
-Frontmoterad alu intercooler, 76mm
-Bosch avlastningsventil
-4" ITG luftfilter
-Oljecatch tank
-44mm screampipe i rostfritt från weldparts
-Wpp 3,5" Downpipe i rosfritt
-Wpp 3" avgassystem i rostfritt
-Wpp 4" inloppsrör i alu
-3" spjällhus
-Specialbyggt styrservosystem med oljekylare, stålomspunnena slangar och An kopplingar
Bränsle / tändsystem:
- 1 Bosch 040 i original tanken
- 2st Bosch 044 som matar från catch tank
- Nuke fuelrail
- 2st bosch BTR med egentillverkad BTR Rail
- 1200cc spridare
- 100mm Lmm hus
- Fördelarlöst tändsystem med separata tändspolar
- Nira
växellåda/ drivlina:
M56 3,77 med quaife diff.
Kopplingen består av sachs race engineering rakt egenom
med 707 Tryckplatta samt 4p fjädrad sinterlamell.
Omstiftat och ballanserat svänghjul från 850R
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Delrin bustnigar i bärarmarna och subframe från JERD
Ledlager från mpre i bakvagnen samt dubbla krängningshämnare
K-sport coilovers med justerbara topplagringar
Justerbara ledlager k-stag
Ledlager från mpre i bakvagnen samt dubbla krängningshämnare
K-sport coilovers med justerbara topplagringar
Justerbara ledlager k-stag
Fälgar, däck och bromsar
18” rota grid med toyo r888
K-sport
Fram: 8-kolvsok med 356mm skivor
Bak: 4-kolvsok med 330mm skivor
K-sport
Fram: 8-kolvsok med 356mm skivor
Bak: 4-kolvsok med 330mm skivor
Interiör / Inredning
Så gott som original
Bilstereo och multimedia
95 års asgrymma högtalare!
Exteriör / Styling
Så gott som original
Framtidsplaner
En del
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 augusti 2020 och såldes 8 augusti 2021
Skapad
17 september 2020
Uppdaterad
30 december 2021
