Volvo 740 T5 (1988)

? hk / ? Nm

Tidigare setup:

B5234FT
H-profil stakar
Original kolvar
Glyco ram & vevlager
Kortat 960 tråg
Raka s60 insuget
3" spjäll
Japan grenröret
15G turbo
MKM fäste för wastegate
Intercooler från 940
9 raders oljekylare
Oljecatch can
255/lph bränslepump

Nytt:
Siemens deka 875cc spridare
520lph bränslepump
An8 från bränsle tanken till motorn.
Speeding Fuelrail
Speeding Btr
Mitsubishi TD04HL 22t billet competition turbo
Egenbyggd 3" lmm
Bcpr7es tändstift knackade till 0.5mm
Racing termostat 65°c
ACL vevlager
Glyco ramlager
Mls topplockspackning
12.9 topplocksbult
Nya Volvo svänghjulsbultar
Nya kolvringar
Riktplanad topp
Packningssats till hela motorn
Mkm 3" downpipe i rostfritt
2st full flow ljuddämpare
Bytt bränsle till E85
Fekzen anpassat chip utefter setupen ovan
Bredbandslamda med MTX mätare




BMW GS6-37DZ Växellåda 6vxl diesellådan.
Egengjort spakställ
Original 850 tryckplatta
Fjädrad 6 puck sinterlamell
ASS Växellådsbalk
MKM Stödlagerplatta

1031 axel

3" Avgas hela vägen med racecat och 1st ljuddämpare.


Original 850 styrsystem med chippad box.

Tidigare kring 300hk

Nu ~ 400-480hk
Turbons max är 480hk enligt speeding, min förhoppning är att landa på 450hk iaf!

Skall dock bänkas när allt lirar.

GLE kaross från 1988 med taklucka.
Jspec coilovers runt om.
1031 bakaxel som är svetsdiffad.

Jr11 fälgar, 17x7.5 fram 17x9.5 bak
25mm spacers

Sportratt.
MTX Bredbandslamda.
Laddtryck, olje tryck & oljetemperatur mätare utöver de som sitter i original mätarhus.

Pioneer stereo
Gas 5.25" koaxialer fram
Gas 6x9or i hatthyllan

Vindavvisare
Tonad

Andra stolar.
Fixa innertak som hänger ner.
Sätta in extern bränslemätare.
Sprut.
Mer effekt.
Någon diff.

Först bakaxel ras vilket ledde till byte till en 1031 och nu motorhaveri. Nya saker inhandlade, nya lager, kolvringar, värre topppackning, annan turbo, spridare osv samt fekzen box, mer info kommer när bil är ihop.

Bilen införskaffades 15 april 2023

22 april 2023

4 februari