*Steg 4 chip (version 1) by Turbopilot (kör på 1,2bar)
*550cc denso spridare
*Z32 lmm
*Garret t28bb
*"Dawes device" strypventil
*Frontmonterad ic (600x300x75)
*Apex performance 50mm alu kylare
*EP-Racing carbon cooling plate
*Renoverad och lätt portad topp
*Dubbla avgaskammar
*Henko-Racing 275LPH bränslepump
*Kina 044 pump med 1,1L catchtank
*Green cotton Powerflow luftfilter
*Nismo oljelock
*Kolfiberlucka över tändspolar
*Stor oljekylare med termostat
*Apex performance motorkuddar
--------------------------------------
*Apex performance växellådskudde
*KEP 4-puckad keramisk lamell
*8,2kg svänghjul till 2011 säsongen (lättat 4,3kg)
*S14 diffbroms med Redline shockproof olja (nr2 , nr1 rasade)
*Apex performance shortshifter
--------------------------------------
*XS-Power extraktor grenrör
*2 delad downpipe och 3" frontpipe
*3" decat
*3" catback
--------------------------------------
Bottendelen renoverad våren 2011 av mig.
Toppen renoverad sommaren 2012 av mig.

Just nu med öppnad motor pga blåst topplockspackning.

Effekt mätt på rullande landsväg hösten -09 med 1,0 bar i laddtryck:

284hk @ 6500rpm och 358nm @ 4750rpm i motorn
242,2hk @ 6250rpm på drivhjulen

0-100 km/h mätt till 5 sekunder blankt

Fabriksuppgifter:
--
169hk / 224nm
--
0-100 km/h: 7,5 s
Toppfart: 225 km/h
--
201m: 9,85 sek / 122 km/h
402m: 15,15 sek / 149 km/h
---------------
1:36:4 på Mantorp 9/7 -11
1:34:56 på Mantorp 15/9 -11 (med passagerare), målet på under 1:35 med gatdäck nått :)
*ingen tid för 2012 :(

1:07:5 på Sviestad 22/8 -11, går att förbättra en del, vill under 1:06
1:05:5 på Sviestad 9/10 -11, målet på under 1:06 med gatdäck nått även här :)
1:05:15 på Sviestad 17/9 -12 , en liten förbättring
---------------
Västerviks flygfält 12/5 -12 (på Kumho däcken)

60 fot: 2,26 sek
201m: 8,94 sek / 137,09 km/h
402m: 13,63 sek / 169,72 km/h

*K-sport coilovers
*Motoria justerbara länkarmar med uniballs runt om
*Motoria Fjäderbensstag fram
*Ultra Racing fjäderbensstag bak
*Hemmabyggt "Nismo power brace" stag i framvagn
*Apex performance bussningar i bak och framvagn
*Driftworks subframebussningar
*Goodspeed stabilisatorstag till krängningshämmare
*Goodspeed krängningshämmare fram och bak
*Apexperformance styrväxelbussningar
*Rattaxelbussning i solid aluminium
*25mm spacers fram och 15mm spacers bak
*Wicked tuning styrstag och styrleder "anti bump steer" varianter
*Blästrad och lackad bakvagn
*Torque bakre och främre bäramar m. uniballs ligger hemma o väntar på montering

Fälgar:
Rota Torque drift 17x9 et30 bak och 17x8 et35 fram <-- Sålda
-------
Buddy Club P1 17x9 et38 "gunmetal" , 5-bult inför 2013

Däck:
Kumho Ecsta XS 225/45-17 Fram "semi R-däck"
Kumho Ecsta XS 245/40-17 Bak "semi R-däck"

26x10.5x15 M/T et Street på s13 fälgar för strippen
------------------------------

Bromsar fram:
*Mitsubishi 3000gt vr4 314mm skivor, slitsade och hålborrade
*300zx 4-kolvs ok
*EBC Yellowstuff belägg
*3" kylslangar från front till skivor
*Stålomspunna bromsslangar

Bromsar bak:
*EBC Yellowstuff belägg
*Stålomspunna bromsslangar
------------------------------
På vissa bilder:
Duemila Shine 8x18" ET45 // SÅLDA

*MPH sportratt med 30mm spacer
*Autometer sportcomp laddtrycksmätare + oljetempmätare
*VEMS bredbands lambda + EGT mätare
*Apex Performance 6-punkt skruvad fullbur
*Sparco Sprint stol på förarplats
*Titan 4-p bälte på förarplats
*Svart växelspaksknopp svarvad i Delrin
*Förstahjälpen väska
*Tygmattor
*Batteriet i "baksätet" (lägre tyngdpunkt än i bagaget).
*Rensad på det mesta av inredningen

*Sony cd/mp3
*Blaupunkt 6,5" koaxialer i dörrar

*SRB-Power glasfiberframskärmar, 20mm breddning
*Egentillverkade bakbreddare
*Vertex bodykit
*Kouki Type-X vinge
*Kouki p-ljus med gultonat glas
*SuperMade hoodvents
*SP-sport backspeglar
*Röd "towbar" i fronten enligt SBF standard
*Guldeloxerad alu "towbar" bak, ej enligt SBF standard :/
*Liten regplåt fram och bak
*3000K lemon yellow H4 lampor
*Lexus-style bakljus med mattsvart mitten del, rödtonade för Kouki look
*Nooze kolfiber panel under baklysena
*igenlagt antennhål och spolarmunstyckehål i taket

[/] = påbörjat, påväg eller finns
[X] = klart

Planer:

*Ny renovering av motorn [/]
*Ny kopplingslamell [/] 6-puck KEP lamell hemma
*Bygga ny 3" downpipe med V-band (gamla sålt)
*300zx bromsar bak [/] <-- Skivor och broms-ok hemma
*Stand alone styrsystem, ev. LINK G4
*Mer lättning <- pågår ständigt
*Sparco Rev stol + nytt FIA 4 eller 6-punkts bälte
*Ev. lägga igen takluckan?
*Splitter i fronten
*Kanard vingar i fronten
*Glasfiber bagagelucka med aero catch lås [/] <- Ligger hemma
*Lexan bakruta [/] <- Ligger hemma och ska sågas till
*Shift light [/] <- Ligger hemma
*Racekat [/] <-- 100 cells racekat hemma
*snapp off rattnav
*Riktig ratt, Personal, Nardi osv.
*V2 ~ Kouki bakljus
*5-bult konvertering [/] <- Bak (S15) och fram (eftermarknad) hemma
*Andra fälgar [X] <-- Buddy Club P1 till 2013
*Bredare däck / R-däck (255/40-17 alt. 245/40-17 runt om)
*Glasfiber eller kolfiberhuv
*GT2871R .64 turbo (ev. testa snorbillig kina turbo :P )
*Spridare runt 720cc (ska nå 400hk)
*H-profil stakar
*Smidda kolvar
*Ev. E85 konvertering

+kanske mer man inte tänkt på än eller glömt bort.

*Är ganska mycket av ett budgetbygge då pengar inte finns i överflöd!
*Snabbast på björkvik "superstage" med nogs 18/7 -09
*Besiktigad som den står... nästan ;o)
*Byggs för att användas och inte för att blänka på nån utställning
*var 100% standard vid inköp utöver 18" fälgar.