Nissan 200sx s13 (1993)

169 hk / 224 Nm

Orginal ca18det med lite lulllull runt, tex: öppet Pipercrossfilter, 600x300x76mm FMIC med lite blänkande rör, Walbro 255l/h soppapump och ett mumsigt steg 2 chips. Pysventil för att öka laddtrycket något (0,9 bar). Och en fräsig öppen dumpventil.
Xs-power Downpipe.
Xs-power Frontpipe (kapad 33cm för att göra plats åt en simonshögflödesdämpare)
3 tums catbacksystem.

Bakflyttat batteri p.g.a. platsbrist.
Setrab 19 raders oljekylare placerad framför kylaren.
Orginal förövrigt. växellåda, botten, topp o.s.v.

Förhoppningsvis lite mer än orginal.

sänkt X mm med okänt märke.

AEZ 17 tummare med:
215/45 Pirelli P Zero Nero fram
225/45 GoodYear Eagle F1 bak

Autometer laddtryckmätare, sparco moccaratt och sportstolar monterade på hemmabyggda underreden. Lackerad mittkonsol i bilens kulör.
Har tagit bort baksätet då det ändå var omöjligt att komma in där bak.
Biltema oljetempmätare (monterad i handsfacket så man slipper skämmas).

Ej angivet

JMS kjolpaket
-Vinge bortknäckt!
Clean nylackad baklucka. Även lackad mittkonsol på "lexus"bakljusen
Borttagen bakrutetorkare, rensad på emblem.
Klarglaslampor runt om.
SleepyEyes :)

Om tid och lust finnes innan försäljning:

Montera elfläkt och eventuellt catchtank (ligger redan hemma)


Kanske montera 5mm Biltema-spacers för att "feta" till bilen lite. (ligger också redan hemma)

SKA SÄLJAS EFTER BESIKTNINGEN 18 MAJ! (pga flytt)

Bilen införskaffades september 2006 och såldes 21 maj 2009

27 mars 2007

21 maj 2009