4 426 visningar (1 idag)
26 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn är en Modifierad T5a som en gång i tiden hade 154hk.
Men ja tyckte att d verkade lite tråkigt å köra med så lite hästar under huven, så de va ja tvungen å ändra på...
Program varan är:
..Nordic Concept 300..
Ja satte i en flowpreppad 9-5 areo turbo med 360 lager.
va tvungen att ta T7ans luftsnorkel å fick böja å klippa om massa vatten rör för att få i den.
Sen hade ja ett par spridare liggande hemma från en s60r "grönissar"
som ja tog och satte i.
Bränsle trycket va ja tvungen att ställa upp lite med en ställ bar BTR från 3 bar till 3.5-3.8 bar för att få ut max effekt ur spridarna och program varan.
Ett rostfritt 3" avgassystem med racekatt va ja nästan tvungen att ha.
Sen va ju inte orginal intercoolern nått bra heller den va lite liten.
Så ja bad en kille att bygga en riktig alu intercooler till mig å de gjorde han.. så nu sitter den där.
Sen va d lite andnings problem för bilen mä. så d va ju bara å skaffa ett öppet filter med av skärmning.
Dumpventil va ju ett måste. man måste ju kunna dumpa folk i öronen när man åker förbi :)
Sen tyckte ja att orginal kopplingen slira lite mycke..
så ja satte i en Viggen koppling för att lösa d problemet lite smidigt.
Kör med orginal låda en så länge. hoppas att den inte rasar allt för snart.
Men ja tyckte att d verkade lite tråkigt å köra med så lite hästar under huven, så de va ja tvungen å ändra på...
Program varan är:
..Nordic Concept 300..
Ja satte i en flowpreppad 9-5 areo turbo med 360 lager.
va tvungen att ta T7ans luftsnorkel å fick böja å klippa om massa vatten rör för att få i den.
Sen hade ja ett par spridare liggande hemma från en s60r "grönissar"
som ja tog och satte i.
Bränsle trycket va ja tvungen att ställa upp lite med en ställ bar BTR från 3 bar till 3.5-3.8 bar för att få ut max effekt ur spridarna och program varan.
Ett rostfritt 3" avgassystem med racekatt va ja nästan tvungen att ha.
Sen va ju inte orginal intercoolern nått bra heller den va lite liten.
Så ja bad en kille att bygga en riktig alu intercooler till mig å de gjorde han.. så nu sitter den där.
Sen va d lite andnings problem för bilen mä. så d va ju bara å skaffa ett öppet filter med av skärmning.
Dumpventil va ju ett måste. man måste ju kunna dumpa folk i öronen när man åker förbi :)
Sen tyckte ja att orginal kopplingen slira lite mycke..
så ja satte i en Viggen koppling för att lösa d problemet lite smidigt.
Kör med orginal låda en så länge. hoppas att den inte rasar allt för snart.
Effekt och prestanda (ingående)
Motorn ska lämna 300hk 400nm
men efter som den inte e bänkad så vet ja inte..
men efter som den inte e bänkad så vet ja inte..
Chassi
D mästa är orginal just nu.
Den e ju iofs sänkt så den ligger lite bätre på vägen än den gör orginal.
Den e ju iofs sänkt så den ligger lite bätre på vägen än den gör orginal.
Fälgar, däck och bromsar
Just nu är d viggen bromsok och skivor fram
men d kommer mer med tiden.
men d kommer mer med tiden.
Interiör / Inredning
Ej angivet
Bilstereo och multimedia
Dubbla 10" basar inget märkvärdigt..
Men d låter ju bätre en orginal:D
Men d låter ju bätre en orginal:D
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Mer Effekt så klart.
Övrigt
Man ska inte kasta spjut i radhus!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2007
Skapad
22 april 2007
Uppdaterad
3 maj 2009
