16 154 visningar (3 idag)
85 kommentarer
Effekt / Vridmoment
270 hk / 390 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor - B204FT Och den modellen såldes inte i sverige. Det är en 2,0 16v turbo. 15200mil. Cippad guldbox (207) och soppa box, MSD Blaster 2 tändspole, rostfritt grenrör, modellanpassad ic.. Laddar 1,2bar
Växellåda - Är nu en M46 med od. Nu utan tvåa...
Avgassystem - 3" Från turbon med sport kat. JT dög inte till att fixa 3" till 940/960 med multilink, så jag svetsade ett eget. Blev skit bra.
270hk bör inte vara några problem med tanke på att den hade 190hk orginal vid 0,6 bar och jag har ökat med 0,6 bar och 3" från turbon.
Enligt chip firman skulle det ge 255hk med båda chippen och 1,05bar (men det brukar ju vara en bit från sanningen).
Växellåda - Är nu en M46 med od. Nu utan tvåa...
Avgassystem - 3" Från turbon med sport kat. JT dög inte till att fixa 3" till 940/960 med multilink, så jag svetsade ett eget. Blev skit bra.
270hk bör inte vara några problem med tanke på att den hade 190hk orginal vid 0,6 bar och jag har ökat med 0,6 bar och 3" från turbon.
Enligt chip firman skulle det ge 255hk med båda chippen och 1,05bar (men det brukar ju vara en bit från sanningen).
Effekt och prestanda (ingående)
Original har den 190 HK vid 5300 rpm, 280 Nm vid 2950 rpm, 0,6bar och gör
0-100@8,1s. 402@17,10s.
0,6bar med öppet filter och 3" från turbon och sport kat, 0-100@7,9s
Öppet filter, 3" från turbon, sport kat, chippad soppa box, 0,9bar 0-100@7,0s 402@15,53.
Öppet filter, 3" från turbon med sport kat, cippad guldbox och soppa box, MSD Blaster 2 tändspole. Laddar nu 1,2bar, 0-100@5,78s.
Alla 0-100 resultat är gjorda med Beltronics Vector FX2.
0-100@8,1s. 402@17,10s.
0,6bar med öppet filter och 3" från turbon och sport kat, 0-100@7,9s
Öppet filter, 3" från turbon, sport kat, chippad soppa box, 0,9bar 0-100@7,0s 402@15,53.
Öppet filter, 3" från turbon med sport kat, cippad guldbox och soppa box, MSD Blaster 2 tändspole. Laddar nu 1,2bar, 0-100@5,78s.
Alla 0-100 resultat är gjorda med Beltronics Vector FX2.
Chassi
1660kg...
Fjäderbenstag.
Fjäderbenstag.
Fälgar, däck och bromsar
17" Polaris fälgar 215-40-17 F 225-40-17 B. MIM Juventus 16x8 till mina AVON 9.0/23.5/16" slicks till strippen.
Interiör / Inredning
Skall alltid vara orginal.
Bilstereo och multimedia
Cargard T70c med backup batteri, nivåsensor och 120db siren + 2st 12v signalhorn på 120db
Monterat av BRL Luleå.
Pioneer huvudenhet.
JBL T595 Limited 6X9or och ett JBL GOT 2000 steg på 400W.
Jensen 10" bas på 450W och ett Jensen steg på 400W.
Bra ljud, inte brölande bas.
Allt sitter som fan, så man får nog ha kvar det.
Monterat av BRL Luleå.
Pioneer huvudenhet.
JBL T595 Limited 6X9or och ett JBL GOT 2000 steg på 400W.
Jensen 10" bas på 450W och ett Jensen steg på 400W.
Bra ljud, inte brölande bas.
Allt sitter som fan, så man får nog ha kvar det.
Exteriör / Styling
Kommer.
Framtidsplaner
500hk+
Och den ska lättas och balanseras. H profil stakar, låg komps kolvar och byte av alla packningar, lager, vatten och olje pump osv.
Garage byggt grenrör.
VEMS v3.3 (1,2 bar till minst 1,5bar).
Större IC har jag men den är inte moterad.
Svetsad M90 låda, hårdare tryckplatta.
Vita blinkers runt om.
50mm sänkning.
Turbon blir en kullagrad som ska klara upp mot 600hk.
Få bort så mycke vikt som möjligt, max vikten ska inte vara ett kilo över 1500kg och allt under är en bonus.
Och den ska lättas och balanseras. H profil stakar, låg komps kolvar och byte av alla packningar, lager, vatten och olje pump osv.
Garage byggt grenrör.
VEMS v3.3 (1,2 bar till minst 1,5bar).
Större IC har jag men den är inte moterad.
Svetsad M90 låda, hårdare tryckplatta.
Vita blinkers runt om.
50mm sänkning.
Turbon blir en kullagrad som ska klara upp mot 600hk.
Få bort så mycke vikt som möjligt, max vikten ska inte vara ett kilo över 1500kg och allt under är en bonus.
Övrigt
Bilen är köpt den 7maj 07 men den ska vara klar till sommaren 2010.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 maj 2007
Skapad
19 maj 2007
Uppdaterad
21 januari 2011
