88 103 visningar (6 idag)
1498 kommentarer
Effekt / Vridmoment
500 hk / 550 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- En 1969 ZL-1 tribute med ett 4-bultat big block helt i alu på 427 cui från GM Racing. Gjutet i original gjutformar för ZL-1 1969, 1 av 200 st gjutna.
- Edelbrock C427X alu insug, over-the-counter-raceinsug för 427-motorn.
- Specialbygd Holley 850 CFM gasare från SMI Kalifornien.
- Original Chevrolet 14011077 alutoppar för race med stoora portar.
- Rostfria ventiler från Ferrea och Competition Plus serien.
- Felpro 1075 toppackningar.
- Hydrauliska lyftare, stötstänger och 10313 kam från Crane Cams.
- Kamdrev och dubbelkedja från Crane.
- Smidda kolvar med 10.8 i komp från ICON i original dimension.
- Original hi-performance dimple dot stakar med flytande bussning.
- Original 427-vevaxel, gjutnummer 6223.
- Scat SFI-godkänd flexplatta.
- Nytillverkad BB original svängningsdämpare vevaxel.
- Chevrolet original startmotor BB.
- Melling högvolyms oljepump.
- Original AC mekanisk högvolyms bränslepump för big block.
- Specialbyggd HEI fördelare från Performance Distributors.
- Taylor tändkablar för HEI med original-utseende.
- Cowl induction original luftburk med K&N filter.
- Samtliga rörliga delar i motorn externt balanserade tillsammans.
Låda: TH350 med shift kit och c:a 2000 rpm stall.
Avgas: Original gjutna grenrör, Flowmaster 2,5" downpipe, H-pipa samt helsvetsat och helt skräddarsytt 2,5" system, med stooora Flowmaster dämpare. Systemet helsvetsat och platsbyggt för att följa underredet för att få bilen så låg som möjligt. Slutrör med diskreta utblås strax framför bakaxel. Gött ljud!
- Edelbrock C427X alu insug, over-the-counter-raceinsug för 427-motorn.
- Specialbygd Holley 850 CFM gasare från SMI Kalifornien.
- Original Chevrolet 14011077 alutoppar för race med stoora portar.
- Rostfria ventiler från Ferrea och Competition Plus serien.
- Felpro 1075 toppackningar.
- Hydrauliska lyftare, stötstänger och 10313 kam från Crane Cams.
- Kamdrev och dubbelkedja från Crane.
- Smidda kolvar med 10.8 i komp från ICON i original dimension.
- Original hi-performance dimple dot stakar med flytande bussning.
- Original 427-vevaxel, gjutnummer 6223.
- Scat SFI-godkänd flexplatta.
- Nytillverkad BB original svängningsdämpare vevaxel.
- Chevrolet original startmotor BB.
- Melling högvolyms oljepump.
- Original AC mekanisk högvolyms bränslepump för big block.
- Specialbyggd HEI fördelare från Performance Distributors.
- Taylor tändkablar för HEI med original-utseende.
- Cowl induction original luftburk med K&N filter.
- Samtliga rörliga delar i motorn externt balanserade tillsammans.
Låda: TH350 med shift kit och c:a 2000 rpm stall.
Avgas: Original gjutna grenrör, Flowmaster 2,5" downpipe, H-pipa samt helsvetsat och helt skräddarsytt 2,5" system, med stooora Flowmaster dämpare. Systemet helsvetsat och platsbyggt för att följa underredet för att få bilen så låg som möjligt. Slutrör med diskreta utblås strax framför bakaxel. Gött ljud!
Effekt och prestanda (ingående)
I bromsbänk med original gjutjärns grenrör, fel förgasare och trasigt tändsystem gav den ändå 420 hk vid 5600 rpm! :)
Med nuvarande korrekta setup ger den garanterat 500+ hk!
Med nuvarande korrekta setup ger den garanterat 500+ hk!
Chassi
- PST-bussningar runt om. Kraftiga sänkningsfjädrar fram och nytt
- Sport Leaf Kit från Hotchkis bak.
- Monroe gasdämpare runt om. Chassiet sänkt c:a 2" runt om.
- 1" krängningshämmare fram och bak.
- 12-bultad Chevy bakaxel med C-clipseliminering, påsvetsade Fååårdändar,
- Moser drivaxlar, Positraction samt 4.10 i utv.
- Sport Leaf Kit från Hotchkis bak.
- Monroe gasdämpare runt om. Chassiet sänkt c:a 2" runt om.
- 1" krängningshämmare fram och bak.
- 12-bultad Chevy bakaxel med C-clipseliminering, påsvetsade Fååårdändar,
- Moser drivaxlar, Positraction samt 4.10 i utv.
Fälgar, däck och bromsar
Original Steel Wheels med dog dish!
- Fram 14x6" och Good Year Polyglas F70-14
- Bak 14x7" och Good Year Polyglas H70-14
Alternativt klassiska American Racing 200S, lanserade 1969 men här i en modernare tappning
- Fram 17x8", BS 4,75" och Kuhmo Ecsta 225/50-17
- Bak 17x9,5", BS 5,75" och Kuhmo Ecsta 255/50-17
Skivbromskit fram från SSBC.
Original renoverade trummor bak. Bromsservo finns dock!
- Fram 14x6" och Good Year Polyglas F70-14
- Bak 14x7" och Good Year Polyglas H70-14
Alternativt klassiska American Racing 200S, lanserade 1969 men här i en modernare tappning
- Fram 17x8", BS 4,75" och Kuhmo Ecsta 225/50-17
- Bak 17x9,5", BS 5,75" och Kuhmo Ecsta 255/50-17
Skivbromskit fram från SSBC.
Original renoverade trummor bak. Bromsservo finns dock!
Interiör / Inredning
- Original utrustad med Custom Interior: Original De Luxe inredning i svart/vit Houndstooth mönster.
- Träpaneler samt original mittkonsoll med nyare Autometer mätare i konsollen för oljetryck, laddning, temp och klocka.
- Instegsbelysning, doome lights.
- Nytillverkad original tillbehörsratt, Cushioned Rim/Soft grip.
- Nytillverkad original varvräknare.
- Nytillverkad liten tankmätare mellan hast.- och varvräknaren.
- Nytillverkad Radio Delete-lucka i trä-look.
- Träpaneler samt original mittkonsoll med nyare Autometer mätare i konsollen för oljetryck, laddning, temp och klocka.
- Instegsbelysning, doome lights.
- Nytillverkad original tillbehörsratt, Cushioned Rim/Soft grip.
- Nytillverkad original varvräknare.
- Nytillverkad liten tankmätare mellan hast.- och varvräknaren.
- Nytillverkad Radio Delete-lucka i trä-look.
Bilstereo och multimedia
Har bytt till en GAS MAX 140BTX som sitter dolt monterad i handskfacket.
Pioneer 6x9" dolda högtalare i hatthyllan samt Pioneer 3,5" dolda högtalare fram i originaluttag uppe på instr.brädan. Höras men inte synas!
....låter ändå inte tillräckligt för att överrösta 427 cui V8:a! :)
Pioneer 6x9" dolda högtalare i hatthyllan samt Pioneer 3,5" dolda högtalare fram i originaluttag uppe på instr.brädan. Höras men inte synas!
....låter ändå inte tillräckligt för att överrösta 427 cui V8:a! :)
Exteriör / Styling
- Original Hugger Orange lack
- Vita Z/28-stripes som option
- Style trim group med extra krom runt om.
- Cowl induction huv i plåt samt original spoiler fram och bak.
- Vita Z/28-stripes som option
- Style trim group med extra krom runt om.
- Cowl induction huv i plåt samt original spoiler fram och bak.
Framtidsplaner
[X] Ny motor.....projekt ZL-1 är startat! Följ här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307705
[X] Ny custombyggd konverter TH350 monteras
[X] Ny custombyggd 850 förgasare monteras
[X] Ny custombyggd fördelare monteras
[X] Ombyggnad avgassystem
[X] Bytt huvudenhet stereo
[ ] Montera nya slutrör avgassystem
[X] Ny custombyggd konverter TH350 monteras
[X] Ny custombyggd 850 förgasare monteras
[X] Ny custombyggd fördelare monteras
[X] Ombyggnad avgassystem
[X] Bytt huvudenhet stereo
[ ] Montera nya slutrör avgassystem
Övrigt
- Ride Of The Month, ROTM på www.camaros.net, oktober 2016
- Reportage i VK samt video på vk.se om Huggern, 22 oktober 2015
- En av " Ten Most Oustanding Cars" på Wheels Nat´s, Umeå 2014
- Minireportage i "Bilsport", nr 21 2013
- Liten bild i "Bilsport", nr 18 2013
- Reportage i "Gasoline", nr 8 2013
- Reportage i "Wheels", nr 3 2012
- Reportage i "Street & Strip", nr 3 2008
- En av " Eight Outstanding Cars" i Krantz Challenge, Vännäs 2011
- En av "Ten Most Outstanding Cars" Ö-viks Motorshow 2011
- 1:a pris Peoples Choice Umeå Gatbilsträff 2009
- 1:a pris Bäste Amerikan, Umeå Gatbilsträff 2009
- 1:a pris 1:a generations Camaro 2008 och 2009 Camaro Club Sweden
- Rekommenderad på Garagets framsida (5 gånger), senast 2017-06-28!
- Reportage i VK samt video på vk.se om Huggern, 22 oktober 2015
- En av " Ten Most Oustanding Cars" på Wheels Nat´s, Umeå 2014
- Minireportage i "Bilsport", nr 21 2013
- Liten bild i "Bilsport", nr 18 2013
- Reportage i "Gasoline", nr 8 2013
- Reportage i "Wheels", nr 3 2012
- Reportage i "Street & Strip", nr 3 2008
- En av " Eight Outstanding Cars" i Krantz Challenge, Vännäs 2011
- En av "Ten Most Outstanding Cars" Ö-viks Motorshow 2011
- 1:a pris Peoples Choice Umeå Gatbilsträff 2009
- 1:a pris Bäste Amerikan, Umeå Gatbilsträff 2009
- 1:a pris 1:a generations Camaro 2008 och 2009 Camaro Club Sweden
- Rekommenderad på Garagets framsida (5 gånger), senast 2017-06-28!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 september 2005
Skapad
26 juni 2007
Uppdaterad
4 april
