6 557 visningar (1 idag)
19 kommentarer
Effekt / Vridmoment
230 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal V6 2,0l 12v motor
Puls split turbo Borg Warner från Volvo T6
Frontmonterad IC
Megasquirt III motorstyrning
2,5" avgas med Japs-slutdämpare
5vxl manuel låda, Q2 diff.
Magnecor Electrosport 80 tändkablar
Öppet filter, bypasventil i alu.
Puls split turbo Borg Warner från Volvo T6
Frontmonterad IC
Megasquirt III motorstyrning
2,5" avgas med Japs-slutdämpare
5vxl manuel låda, Q2 diff.
Magnecor Electrosport 80 tändkablar
Öppet filter, bypasventil i alu.
Effekt och prestanda (ingående)
250hk
300Nm
Effekten är uppskattat, laddet är höjt till 1,3 bar mot 1,1 max original.
300Nm
Effekten är uppskattat, laddet är höjt till 1,3 bar mot 1,1 max original.
Chassi
Bilstein dämpare runtom
justerbara Coilovers fram
Eibach sänkningsfjädrar bak
Fjäderbensstag
Q2 diffbroms. (samma princip som Quaife)
justerbara Coilovers fram
Eibach sänkningsfjädrar bak
Fjäderbensstag
Q2 diffbroms. (samma princip som Quaife)
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: ACE Dino 7,5x18"
Gat däck: 225/40-18 Runtom
Race däck: Khumo Ecsta v70, 225/45-17
Fram :
Brembo dia: 330mm, 36mm tjocka
Wilwood superlite ok
PFC 01 belägg vid race
Bak:
240 mm solida skivor, Ferrodo DS2500 belägg
Gat däck: 225/40-18 Runtom
Race däck: Khumo Ecsta v70, 225/45-17
Fram :
Brembo dia: 330mm, 36mm tjocka
Wilwood superlite ok
PFC 01 belägg vid race
Bak:
240 mm solida skivor, Ferrodo DS2500 belägg
Interiör / Inredning
Förarstol: Sandler (Sparco Evo)
Passagerarstol: Cobra Monaco
Moccaratt
Extramätare
Passagerarstol: Cobra Monaco
Moccaratt
Extramätare
Bilstereo och multimedia
Kenwood MP3/CD
5,25" högtalare
Diskant
5,25" högtalare
Diskant
Exteriör / Styling
Sänkt
Vita sidoblinkers
Vita sidoblinkers
Framtidsplaner
Framtidsdröm: Uppgradera till 3,2 V6 24v med större turbo.
Övrigt
Bilen går hårt på flertalet banträffar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2007
Skapad
15 augusti 2007
Uppdaterad
4 april 2014
