Nissan 200sx s13 (1992)

169 hk / 224 Nm

Motorn renoverad vintern 09/10:

•Borrat block 0,5mm.
•Nya kolvringar och ö.d. kolvar 0,5mm.
•Slipad och balanserad vev 0,25mm.
•Nya ö.d. vev -och ramlager 0,25mm.
•Planad topp.
•Inslipade ventiler i toppen.
•Riktade stakar.
•Ny vattenpump.
•Nya packningar, oljor m.m.

Övrigt:

•Garrett T28 bb.
•Dawes device.
•Autobahn88 FMIC.
•Japspeed 3" downpipe.
•Japspeed 3" frontpipe, omsvetsat för optimal passform och lindat med avgasbandage.
•3" 100 cells racekatalysator, SBF/FIA- godkänd.
•3" catback avgassystem, högglanspolerat med vibrant performance dämpare och 3" utblås.
•Z32 lmm med ISIS 3" adapter för luftfilter.
•444cc spridare.
•Z32 bränslefilter.
•Turbopilot steg 3 chip.
•Torque 52mm aluminiumkylare med 1,3 bars kylarlock.
•Viskofläkten ersatt med 2x12" termostatstyrda elfläktar.
•Autobahn88 14-raders oljekylare, Mocal sandwichplatta med inbyggd thermostat och AN10 slangar.
•Öppen dumpventil, dubbelkolv.
•NGK BCPR7ES.
•Simota öppet luftfilter.
•Bosch soppapump.
•Nismo oljelock.
•Magnetisk oljeplugg.
•Expansionskärl i aluminium.
•ACT-koppling, 6 puckad lamell med fjädrat centrum och tryckplatta.
•Shortshift.
•Gult optimabatteri, flyttat in i kupén.
•Gasdämpare till motorhuven.
•Diverse detaljer lackade, målade eller polerade.

Original:

•169 hk vid 6400rpm.
•224 Nm vid 3750 rpm.
•0-100 km/h: 7,5 s.
•Toppfart 225 km/h.

•D2 sport modified coilovers.
•Driftworks bakre camber stag, omlackerade till svarta.
•Fjäderbenstag fram.
•Fjäderbenstag bak.

•XXR 962, 18"x9,5". Omlackat centrum i silver.
•25mm spacers fram, 5mm bak.
•225/40 fram.
•225/40 bak.

•Slitsade skivor fram.
•Rödmålade bromsok.
•Driftknapp till handbromsen.

•Original inredning lackad i silver.
•Birba vita mätartavlor.
•Momo ratt.
•Momo rattnav.
•Brandsläckare.
•S-gear laddtrycksmätare med hemmagjord hållare vid kalluftsintaget.
•Eftermarknads växelspaksknopp.
•2x Sparco Evo-L.
•Driftworks super low sidemount -stolsfästen.
•Baksätet bortplockat.

•Pioneerstereo huvudenhet.
•JL audio 6,9:or i framdörrarna.

•Euroclear baklysen.
•Tonade rutor.
•Vita blinkers runtom.
•Fronten rensad från emblem samt spolarmunstycken.
•Skylt nerflyttad.
•Vinge borttagen.
•Vindrutetorkaren bak borttagen.
•Nismo ventilhattar.

Saker som ligger och väntar på att bli monterade:

•S14 diff.
•Driftworks solid rattstångsbussning.
•Apex-performance 4-punkts halvbur (skruvbur).
•AEM bredbandslambda.
•Japspeed motordämpare.
•Autometer turbo, -oljetryck och oljetempmätare.
•Mitsubishi 3000gt vr4 314mm skivor, slitsade och hålborrade.
•300zx 4-kolvs ok (stålok).
•EBC Yellowstuff belägg.
•Stålomspunna bromsslangar från Apex Performance.
•Walbro GSS341 bränslepump.
•Vinge/läpp till bakluckan.

Stort tack till:
Affe.
Per för hjälpen med rostlagningen och ombyggnaden av avgassystemet.
Brorsan och Jimmy för diverse mekhjälp.
Stefan för hjälpen vid motorrenoveringen.

Bilen införskaffades 2007

16 juli 2007

6 december 2017