Audi A4 Quattro Avant "Purple Mist" (2004)

? hk / ? Nm

Original påväg ut:
1,8Ts (original 190hk)
Quattro fyrhjulsdrift
Manuell 6-växlad låda

Påväg in:
V6 Biturbo från Audi S4.
Singelturbokonverterad


Motorspec kommer inom kort!

.....

KW version 3 coilover kit med ställbar höjd, hårdhet och återslag.

9½ X 19" TSW Catalunya med mörkt centrum.
255/30-19 Haankook K107 Evo
(eventuellt bytes till andra)

Stålomspunna bromsslangar runtom

RS4 B6 huvudbromscylinder

Innertak omsytt i mörkgrå alcantara
Stolpinklädnader omklädda i mörkgrå alcantara
Alla interiördelar som gränsar till de som är omklätt är omlackat i bilen färg fast med matt klarlack
Utbytta solskydd från ljusgrå till svarta
Ombyggd instrumentbräda pga stereo
Ombyggda omklädda dörrsidor med dubbla högtalare
Ombyggda omklädda dörrsidor bak för att matcha utseendet på framdörrarna
Ombyggd insida till baklucka
Ombyggd bottendel under stolar bak klädd i mellangrå alcantara
Ombyggd insida på bagagelucka klädd i mellangrå alcantara
Omklädda dörrsidor i mellangrå och lila alcantara
4st Corbeau FX1 Pro stolar omklädda i lila/mellangrå alcantara med brodyr
Stolsryggarna lackerade i bilens färg fast med matt klarlack (alt kolfiber draperering)
Specialbyggda klädselsidor i bagage klädda i mellangrå alcantara
Specialbyggd baslåda klädd i alcantara
Specialbyggd mittkonsoll mellan stolar bak med övergång till den mittersta basen klädd i alcantara
Specialbyggt slutstegsrack bagaget klätt i alcantara

HU: Osäkert

Systemet:

Diskanter: Tec SurfaceTW
Mellanregister: Tec Sq5
Midbasar: Dubbla Tec SPL6hs
Bakkanaler: Tec Sq4
Steg: 3st Celestra FA475 och 1st Celestra DA2k
Basar: 3st N-Core Anthem 12"
Batterier: Optima RedTop

Alla karossdelar har inne i kupén begåvats med ljuddämpande Dynamat i flera lager för optimal resonansfrihet.
I övrigt kommer det nog bli några skärmar å lite annat åxå.

Ombyggd Oettinger front med breddningsdel
Ombyggd Oettinger nederdel bak med breddningsdel och ihopbyggd med originalstötfångaren
Ombyggda Oettinger trösklar med originalinfästningen inplastad samt breddningsdel
Ombyggt breddningskit från DTM Carbon i USA (Första i Europa?)
Kolfiber huv med inbyggd böserblick från DTM Carbon i USA (Skall förändras för att matcha tak)
Specialbyggt ersättningtak i kolfiber efter min specifikation med 4X4 väv och V-fog
Ny kolfiberläpp byggs efter nya frontens utseende med breddning och med nya utseendet på vävmönster
Ombyggd Caractere takvinge i kolfiber med samma vävmönster som taket och lackerade sidor för att matcha bilen
Utbytt handtag på förardörren till ett utan låscylinder
Taklister utbytta till modell utan rails
Bortplockad bakre torkare
Omlackad i Porsche 39G Viola Pearl med våtslipad finish
Tonade rutor runtom inklusive vindruta
Tonade baklampor
Tonade sidoblinkers
Tonade framlampor
Tonade dimljus
Framlampor utbytta till OEM Xenonlampor med grå insats

Vattenskära nya galler till fronten
Front monterad IC
Bromsuppgradering
Grövre krängninghämmare
Stor motorbyggnation
Piggyback motorstyrning
Snygga till i motorrum
Effektmätning med nya motorspecen
Shortshift
Xenonkonvertering 6000k 35w på halvljus
Xenonkonvertering 6000k 55w på helljus
Xenonkonvertering 6000k 35w på dimljus
Byta framlampor till nya med mörkgrå insida
Byta framblinkerslampor
Byta sidoblinkerslampor
Byta bakblinkerslampor
Byta parkeringsljus lamporna till LED
Byta backljus lampor till LED
Byta nummerskyltsbelysning till LED
Byta interiörbelysning till LED
Specialmattor
Specialspegelglas
Montera belysning under dörrhandtagen
Montera belysning under dörrarna
Handsfree med Bluetooth uppkoppling
Bil PC med bredbandsuppkoppling
"Hideaway licenseplate"


Samt många fler ideér...

Tack till alla er som hjälper till å stöttar i projektet när allt går emot en.
Ni är ovärderliga!

Speciellt tack till följande personer: Vattenskäraren Johan Kuhlin, Bilstereo gurun Jonas Olsson, ständigt assisterande Adam Tegnér och Yberpraktikanten Thomas Lindström.


Extra stort tack till följande företag för er support: N-Core (Erik (R.I.P)), Sörgårdensglas (Magnus), Cyber Auto (USA) (Tracey) , Corbeau (USA) , Joki Motorsport (Oettinger Sverige) , Guson.se (Anders)

Nu får vi väll hoppas att bilen kommer rulla någonsin...

Bilen införskaffades 23 maj 2006

16 oktober 2007

21 april 2019