Honda Civic Type-R (2004)

200 hk / 196 Nm

MOTOR:
- Motorkod: K20A2
- Motortyp: Rak 4-cylindrig, tvärställd aluminiummotor
- Bränslesystem: PGM-Fi
- Cylindervolym cm3: 1998
- Cylinderdiam. x slaglängd: 86 x 86
- Kompression: 11,0:1
- Valve gear: DOHC i-VTEC 16v

MODIFIKATIONER:
- Password JDM Carbon Power-Chamber luftfilter
- Odyssey PC 680 Racebatteri MYCKET mindre än original
- Mugen Reservoir Tank Splash Covers (säkert minst 10hk bara det!!!)
- Energy Suspension moturkuddar

VÄXELLÅDA:
- OEM 6-växlad
- UTVÄXLING / Km/H / 1000Rpm
- 1:a: 3.27 / 7.24Km/h / 1000Rpm
- 2:a: 2.13 / 11.26Km/h / 1000Rpm
- 3:e: 1.52 / 15.77Km/h / 1000Rpm
- 4:e: 1.15 / 20.76Km/h / 1000Rpm
- 5:e: 0.92 / 25.91Km/h / 1000Rpm
- 6:e: 0.74 / 32.18Km/h / 1000Rpm
- Slutväxel: 4.76


AVGASSYSTEM:
-Allt OEM förutom en rostfri ljuddämpare som var på när jag köpte bilen.
(FKDDUI011) från FK Automotive GmbH.

EFFEKT:
- Maximal Effekt: 200hk / 7400rpm
- Maximalt Vridmoment: 196Nm/ 5900rpm

PRESTANDA:
- 0-100km/h: 6,6sek. (Fabriksuppgifter)
- Toppfart: 235km/h (Fabriksuppgifter)

STRIPKÖRNING:
Bästa Tid
- Reaktion: 0,270 sek
- 60-Fot: 2,562 sek
- Hastighet: 122,67 Km/h
- Sluttid: 9,970 Sek

BÄSTA TOTALA:

- Reaktion: 0,2621 sek
- 60-Fot: 2,516 sek
- Hastighet: 122,67 Km/h
- Sluttid: 9,970 sek

OEM
- Skruvfjädring
- Krängningshämmare fram och bak.

FRAM:
- Fjäderben (McPherson)
- OMP Fjäderbenstag


BAK:
- Dubbla triangellänkar.
- JDM Krängingshämmare

STÖTDÄMPARE:
- Mugen-Power Sport Suspension Kit
sänker 15mm, tillräckligt för mig!

FÄLGAR/DÄCK

SOMMAR:
- OEM Honda Civic Type-R 7x17 tum (Lackade i en mörkare kulör)
- Falken FK452 215/40
- Rödeloxerade hjulmuttrar
- Type-R Ventilhattar

VINTER:
- Mille Miglia EV-S 7x17 tum
- 225/45 R17 Bridgestone Noranza

BANA:
- STCC Slicks Dunlop Maxx Sport 235/610R17

BROMSAR:
- Låsningsfritt system med elektronisk bromskraftfördelning.
- Motul RBF600 Racing broms vätska.

FRAM:
- 300mm ventilerade skivor
- Ferodo DS 2500 Belägg fram

BAK:
- 260mm solida skivor
- OMP Racing 971C Belägg bak

- OEM:
- Recaro inredning med Röd/svarta säten i tyg / alcantara
Röd svarta dörrsidor.

- Type-R bältespads fram och bak.

- Tygmattor på sommaren samt gummimattor på vintern.

- OEM Honda CD spelare.
- Immobillizer
- Larm

OEM

FÄRG:
- Cosmic Grey Metallic Pearl.

***SENARE I FRAMTIDEN***

EXTERIÖR / ÖVRIG "PIMPNING"
- JDM Vindavvisare
- Mugen justerbar vinge för mera downforce
- Mugen Oljelock
- Mugen Kylarlock
- Kolfiber tändstiftskåpa
- JDM Kolfiber instegslister
- En Mugen dekor på sidan

PRESTANDA
- Hondata K-Pro
- Supersprint 60mm odämpat mellanrör
- Vibrant Race Header m. Sport kat
- Energy Suspension bussningar i fram / bak vagnen
- Bakre fjäderbenstag uppe / nere
- "Under brace" fram
- H&R justerbar krängningshämmare fram
- Password JDM Front LCA Spherical Bearing Kit
- Camberjustering
- Hjulinställning
- Annat Insug
- Diff
- Starkare koppling / tryckplatta
- Andra Kammar

En jätte rolig bil som jag älskar att köra, hoppas man har den många år och hinner utveckla bilen lite, så den blir ännu roligare!

---------------------------------------------------------------------
TACK TILL

- Ola, min bror, Som ALLTID ställer upp! Utan dig så skulle Luftfiltret stå kvar i Uppsala, och batteriet i Norrtälje! Och för att du fixade hem hjulmuttrarna åt mig!

- Kim, min bästa kompis, som ständigt ställer upp när det skall meckas! Och en riktig jävel med TIG svetsen :D

- Stefan, min kompis för lackering av mina fälgar!

- Bilmacken för otroligt nice service och ständigt schyssta priser!

- Fredrik Welen / XLR8 Performance för alltid snabb service och bra priser!

Bilen införskaffades 4 februari 2007 och såldes 18 september 2009

21 juli 2007

18 september 2009