14 198 visningar (1 idag)
30 kommentarer
Effekt / Vridmoment
163 hk / 204 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor : Aluminiumlegerad Rak fyra på 2,5L
Motorplacering : Bakom framaxel.
Motorvolym : 2479cc
Topp : 8 Ventiler (2v per cylinder)
Cylinderdiameter : 100mm
Slaglängd : 78,9mm
Kompression : 10,9:1
Motoreffekt : 121 kW
Hk : 163 vid 5800rpm
Nm : 204Nm vid 3000rpm
Max Varvtal : 6500Rpm
Tändordning : 1-3-4-2
Växellåda : 5 växlad manuell låda, bakhjulsdriven.
Växellådeplacering : Bakom förare.
Motorplacering : Bakom framaxel.
Motorvolym : 2479cc
Topp : 8 Ventiler (2v per cylinder)
Cylinderdiameter : 100mm
Slaglängd : 78,9mm
Kompression : 10,9:1
Motoreffekt : 121 kW
Hk : 163 vid 5800rpm
Nm : 204Nm vid 3000rpm
Max Varvtal : 6500Rpm
Tändordning : 1-3-4-2
Växellåda : 5 växlad manuell låda, bakhjulsdriven.
Växellådeplacering : Bakom förare.
Effekt och prestanda (ingående)
Motoreffekt : 121 kW
Tjänstevikt : 1180 kg
0-100km/h : 8,4sek
Toppfart : 211Km/h
Viktfördelning: 50/50.
Tjänstevikt : 1180 kg
0-100km/h : 8,4sek
Toppfart : 211Km/h
Viktfördelning: 50/50.
Chassi
Helgalvad kaross, omlackerad till Porsche SpeedYellow
Fjädring fram :Individuell McPherson-upphängning med spiralfjädrar, nedre länkarmar, krängningshämmare
Fjädring bak : Individuell upphängning med bakåtriktade länkarmar, tvärgående torsionsstavar (23,5mm), teleskopstötdämpare, krängningshämmare.
Väghållning : Världsklass. Superlativ. Rondellkung. Landsvägspiskare.
Fjädring fram :Individuell McPherson-upphängning med spiralfjädrar, nedre länkarmar, krängningshämmare
Fjädring bak : Individuell upphängning med bakåtriktade länkarmar, tvärgående torsionsstavar (23,5mm), teleskopstötdämpare, krängningshämmare.
Väghållning : Världsklass. Superlativ. Rondellkung. Landsvägspiskare.
Fälgar, däck och bromsar
16" Porsche S2-aluminiumfälgar
ET : 23 Fram 15 Bak (gäller årsm. 82 till 86)
Bultcirkel : 5 x 130
Nav : 71,6
Michelindäck
Bromsar fram : Ventilerande skivor 282*20,5mm. Flytande enkolvsok.
Bromsar bak : Ventilerande skivor 289*20mm. Flytande enkolvsok.
ET : 23 Fram 15 Bak (gäller årsm. 82 till 86)
Bultcirkel : 5 x 130
Nav : 71,6
Michelindäck
Bromsar fram : Ventilerande skivor 282*20,5mm. Flytande enkolvsok.
Bromsar bak : Ventilerande skivor 289*20mm. Flytande enkolvsok.
Interiör / Inredning
Porsche 85A inredning, fast med ratt från 85B.
Svarta tygsäten med Porschetext på sätesryggen och sittdynan.
Tygmattor, sandfärgade dörrsidor i skinn och sandfärgad plysch på övrig inredning. Vinylinstrumentbräda i mint condition utan sprickor (som är en vanligt åkomma på 944 annars)
Svarta tygsäten med Porschetext på sätesryggen och sittdynan.
Tygmattor, sandfärgade dörrsidor i skinn och sandfärgad plysch på övrig inredning. Vinylinstrumentbräda i mint condition utan sprickor (som är en vanligt åkomma på 944 annars)
Bilstereo och multimedia
Sony Xplöd CD-stereo. Med Kenwood högtalare lite här och där, om man skulle få för sig att lyssna på något..
Exteriör / Styling
I stort sett original, bortsett från Porsche Original bakspoiler från en 951, och sidokjolar som jag inte är riktigt säker på vart/vilken modell de är ifrån .. S2? Iallafall, de är snygga glasfibertrösklar och skyddar dörrarna effektivt från skit.
Framtidsplaner
Behålla bilen.
Det blir en "träff"-bil, som ska skonas från våldsammare körning och hållar i lika gott skick som den är nu.
Bilen är i helt otroligt gott bevar, såväl motormässigt som skicksmässigt.
Jag tänkte slänga på lite klubbdekaler iofs, stämpla den lite.
Det blir en "träff"-bil, som ska skonas från våldsammare körning och hållar i lika gott skick som den är nu.
Bilen är i helt otroligt gott bevar, såväl motormässigt som skicksmässigt.
Jag tänkte slänga på lite klubbdekaler iofs, stämpla den lite.
Övrigt
Läs mer om bilarna på www.944sverige.com
Trevligt och bra forum
Trevligt och bra forum
Ägarförhållande
Skapad
5 augusti 2007
Uppdaterad
5 augusti 2007
