6 062 visningar (1 idag)
12 kommentarer
Effekt / Vridmoment
193 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn är en M52B28, rak sexa på 2,8 liter och enkel Vanos.
För er som inte vet vad Vanos är så kan det med enkla ord beskrivas som ett system som ställer om kamtiderna på i mitt fall insugskammen beroende på varvtalet.
Ungefär samma som Hondas VTEC.
Växellådan är av märket ZF och är femväxlad.
Samma typ av låda som sitter i BMW M3 E36.
Bromsad lamelldiff på 25% och 2.93:1 i utväxling.
Original avgassystem med komfortventil i slutet. (som inte funkar) =)
För er som inte vet vad Vanos är så kan det med enkla ord beskrivas som ett system som ställer om kamtiderna på i mitt fall insugskammen beroende på varvtalet.
Ungefär samma som Hondas VTEC.
Växellådan är av märket ZF och är femväxlad.
Samma typ av låda som sitter i BMW M3 E36.
Bromsad lamelldiff på 25% och 2.93:1 i utväxling.
Original avgassystem med komfortventil i slutet. (som inte funkar) =)
Effekt och prestanda (ingående)
Standard 193 hästar och 280nm.
Toppfart på mätaren 246km/h (enligt förra ägaren) =)
0-100 på 7.2 sekunder
Toppfart på mätaren 246km/h (enligt förra ägaren) =)
0-100 på 7.2 sekunder
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
Sommarhjul är BBS RX 18" med Dunlop SP 9000 sport.
225-40-18.
Fälgarna är renoverade av mig en gång.
Lackerade i silver med runda flakes för lite extra glittrighet.
Original bromsar, även dessa renoverade och uppfräschade av mig.
225-40-18.
Fälgarna är renoverade av mig en gång.
Lackerade i silver med runda flakes för lite extra glittrighet.
Original bromsar, även dessa renoverade och uppfräschade av mig.
Interiör / Inredning
Svart helskinn med ljust innertak.
En hel del saker saknades när jag köpte bilen 2003.
Idag är det mesta kompletterat och tillfräschat.
Ratten måste dock bytas.
Växelspaksknopp från BMW M5 E34 med belysning.
En hel del elektronik har tappat stinget i displayerna.
Skall åtgärdas.
En hel del saker saknades när jag köpte bilen 2003.
Idag är det mesta kompletterat och tillfräschat.
Ratten måste dock bytas.
Växelspaksknopp från BMW M5 E34 med belysning.
En hel del elektronik har tappat stinget i displayerna.
Skall åtgärdas.
Bilstereo och multimedia
BMW business CD
10 originalhögtalare.
10 originalhögtalare.
Exteriör / Styling
Bilen är Bostongrön metallic.
BMW motorsport backspeglar.
Angel eyes framlampor. (ombyggda av mig till lysdioder.)
Ingen övrig styling att nämna.
BMW motorsport backspeglar.
Angel eyes framlampor. (ombyggda av mig till lysdioder.)
Ingen övrig styling att nämna.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
(Hösten 2007) genomgår bilen en omfattande renovering.
Renoverat samtliga bromsar.
Blästring och lack är det enda alternativet.
Bytt styrlederna.
Monterat nya delar i skuffen. (Tack Anders Mild)
Slipat ner frontsargen och lackerat om den.
Slipat ner motorhuven och lackerat om den.
Slipat ner nederdelen av vänster bakdörr och lackerat om den.
Slipat ner bakluckan och lackerat om den.
Slipat ner höger kjol och lackerat om den.
Slipat ner överdelen på stötfångaren bak och lackerat om den.
Allt detta pga rost efter stenskott.
Renoverat samtliga bromsar.
Blästring och lack är det enda alternativet.
Bytt styrlederna.
Monterat nya delar i skuffen. (Tack Anders Mild)
Slipat ner frontsargen och lackerat om den.
Slipat ner motorhuven och lackerat om den.
Slipat ner nederdelen av vänster bakdörr och lackerat om den.
Slipat ner bakluckan och lackerat om den.
Slipat ner höger kjol och lackerat om den.
Slipat ner överdelen på stötfångaren bak och lackerat om den.
Allt detta pga rost efter stenskott.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2003 och såldes 8 juni 2010
Skapad
5 september 2007
Uppdaterad
11 juni 2010
