Saab 9-5 aero "Manick Performance" (2001)

360 hk / 520 Nm

- Hemmagjord mjukvara modell steg 5 med plussmeny (Biopower)
- Smidda kolvar från Wössner
- Renoverad kedjetransmission
- Nya ramlager, vevlager.
- ARP-toppbultar
- Nyrenoverad / förstärkt växellåda med stålhylsa
- Quife LSD Diffrential
- Sachs hårdare tryckplatta med stum organisk lamell (specad till 600nm)
- 750cc RC spridare
- Nuke Performance fuel rail
- Nuke Perfornance ställbar BTR
- 3" downpipe med racekatt och 2,5" catback system.
- Saab T5-kammar.
- AEM Dryflow filter
- Forge FMIC
- Mitsubishi TD04HL-19T #7 med slipade turbinblad
- Kungskobra
- Modifierat momentstag mellan låda och subframe med teflonbussningar
- NGK BCPR9ES-11 stift @ 0,8mm
- Aeromotive 340 stealth pump (flödar 340 lph)

100-150 - 4,2 sekunder
100-200 - 12,4 sekunder

(gamla tider med 6'ans avgashus, ommappat men inga nya tider uppmätta)

Snabbare kan jag.. :)

Powerflexbussningar fram och bak
Subframebussningar från powerflex
GE motorsport fjädrar och dämpare (deras hårdare variant som sänker 40mm)
Fjäderbensstag framtill

Aero original med 225/45/17 puckar på av Bridgestone Potenza RE 050 A
Fram sitter nu slitsade och borrade EBC-skivor (308mm) med Ferodo belägg och bak är aero original.

Ljusa skinninredningen a'la Saab aero.

Auber instruments avgastemp-mätare.
Racelogic!

Slängde ut AS2'an och i med en Pioneer FH-P80BT med blåtand å lite annat kul. 160gb extern hårddisk med musik kopplad till stereon.

12" bas - 12" JBL GTO1202D i skuffen
DLS Ultimate A6 steg till basen samt en 1F kondning till detta.

Nya högtalare monterade laget runt. Blev DLS reference R6A fram och DLS reference R5A bak. Separata diskanter och delningsfilter till detta såklart..

Framsystemet drivs av ett DLS RA25 steg, lagom för dom högtalarna.

GRYM skillnad mot originalljudet måste jag säga. Är ruskigt nöjd.



Ljudet monterat av Fabian på Södermontage i Stockholm. Stort tack!

Tonade rutor so far, enblem på baklucka borttagna...

Extraljus baktill.

Kanske byta mot nå annat?

Bilen är tänkt att gå som bruksbil med lite extra klös i..

Tack till Södermontage för hjälp med ljudbygget. ( www.sodermontage.se )
http://www.trionictuning.com

Bilen införskaffades 21 augusti 2007 och såldes 6 februari 2016

6 september 2007

8 februari 2016