8 448 visningar (1 idag)
59 kommentarer
Effekt / Vridmoment
310 hk / 495 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
FK block, ft stakar o kolvar, 19T, 450cc spridare, extraktor och 3" rostfritt hela vägen från turbo, portad 531, VX-3 kam,portat insug, justerbar btr, M90 renoverad + förstärkt 3:a, 6 puckad sinterlamell och sachs race engineering M228 tryckplatta.
Bmw 3" Lmm
Bmw 3" Lmm
Effekt och prestanda (ingående)
bör ligga strax över 300hk som den står.....målet är över 600 på hjulen.
Toppfart: 240+
0-100: 4,96 sek
0-200: ej uppmätt
100-0: ej uppmätt
200-0: ej uppmätt
0-402m: ej uppmätt
Toppfart: 240+
0-100: 4,96 sek
0-200: ej uppmätt
100-0: ej uppmätt
200-0: ej uppmätt
0-402m: ej uppmätt
Chassi
Aussielockerdiff
Superflexbussningar, kraftigare stag och krängningshämmare.
sachs sportsats runt om.
Superflexbussningar, kraftigare stag och krängningshämmare.
sachs sportsats runt om.
Fälgar, däck och bromsar
225/45 R17
Volvo R ok fram...orginal 740 turbo bak.
hålborrade bremboskivor samt greenstuff belägg.
Volvo R ok fram...orginal 740 turbo bak.
hålborrade bremboskivor samt greenstuff belägg.
Interiör / Inredning
Plåtren och sportstolar och alla mätare som behövs.
Hem byggt barnstolsfäste i mitten i bak.
Hem byggt barnstolsfäste i mitten i bak.
Bilstereo och multimedia
Clarion huvudenhet.
5,25:or i fram och bakdörrar.
dubbla 6,9:or i hatthyllan.
Dubbla 12:or i bagageutrymmet
5,25:or i fram och bakdörrar.
dubbla 6,9:or i hatthyllan.
Dubbla 12:or i bagageutrymmet
Exteriör / Styling
volvo addon och vita blinkers runt om samt rensad från emblem och 4" slutrör.
Framtidsplaner
racesprut,h-profil stakar, racekolvar(har inte bestämt vilka än),mera massage på toppen,större turbo, ombyggnation av oljetråg för mera rymd samt skvalplåtar,strokning av vev till 2,4l samt o-ringa blocket, coilovers, kortad Caprice kardanaxel, lättat svänghjul och bur.
Övrigt
förhoppningsvis har jag smt6 på gång inom en snar framtid!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 juni 2005 och såldes 2010
Skapad
8 februari 2008
Uppdaterad
11 oktober 2010
