Avbryt

Volkswagen Golf Mk1 GTi "Pegasus" (1984)

mnowak

6 129 visningar (1 idag)

13 kommentarer

3.597/5 (22 röster)

Lägg till favorit

Effekt / Vridmoment

112 hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem

* Portat spjällhus från 2.2l Audi
* Special luftfilterhållare på K-Jet
* J&R konfilter
* Hemmasnidat 2.5" avgas
* 272 graders kam
* Större soppapump

* Gnisslande rem :P

Effekt och prestanda (ingående)

Kan väl hoppas på lite mer än original :P

Går rätt ok i alla fall...

Chassi

* H&R Cupkit
* Momo Fjäderbensstag övre fram
* Momo Fjäderbensstag undre fram

Fälgar, däck och bromsar

* 15" Vita Alufälgar
* Toyo Proxes 195/50-15

* Slitsade EBC-skivor fram
* Original trummor bak

Interiör / Inredning

* Luisi 285mm sportratt
* Recaro framstolar, svart helskinn. (Colour Concept)
* Fönstervevar från Golf III

* Hela bakdelen av bilen ljudisolerad..

Bilstereo och multimedia

* JVC DVD
* Pioneer 6.5" koax i dörrarna

* Mutant MT1007X 10" bas
* Mutant NW280SP slutsteg (2*80w)

Exteriör / Styling

* Bortplockade stötfångare fram och bak
* Klarglasljus fram
* Röd-vita bakljus
* Rensad på emblem (svartlackat i grillen)

* Rost =S

Framtidsplaner

Motormässigt så står jag och väger mellan att montera i ett turbopaket eller bygga en häftig 2l motor..

Svårt att välja.. Turbo är gött men sughästar är tuffa..

Exteriören ska rensas och bli helt ren.

Funderar på Audi-handtag i dörrarna.

Dessutom måste all rost lagas.

Bilen måste lättas, den är alldeles för tung.

Övrigt

Golf 1, the best a man can get... :)

Ska jag ha Turbovissel eller Kraftvrål??

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 2006 och såldes 17 maj 2008

Skapad

12 september 2007

Uppdaterad

1 oktober 2009