Volvo 740 T-5R "Sleeper" (1988)

310 hk / 435 Nm

Volvos Turbofemma B5234T (20ventilers rak femma) ursprungligen från 850 R. Helrenoverad.
-Omprogramerad styrbox av Autotech. Laddar 1,3bar istället för 0.8 som max original.
-Mekanisk laddtrycksstyrning.
-Japangrenrör. (S60R)
-T16 aggregat
-Öppet koniskt filter
-3"downpipe och 3" hela vägen bak.
-960 motorfästen/kuddar
-Modifierat (kortat) 960tråg
-S60T5 insug.
-Modifierad fördelare
-Flyttat varvstopp till 6800rpm
-Intercooler/elfläkt från 940 -98.
-M90H2 från V90 -97:a, Alltså den förstärkta.
-Slungdiff 1041 från 940 -98.
-3" LMM

Allting reggat och godkänt av Svensk bilprovning!

Bättre än en original GLE.
Ca 310hk/435nm.
Klarar mätarn ut bigtime! :D

Sänksats (kapad 1,5varv), volvos sportdämpare, förstärkningsstag (ambulans) och powerflexbussningar i framvagnen. Nya momentstag + bussningar till parnadstag i bakvagn.

Brembo slitsade/hålborrade skivor.
EBC Greenstuff belägg.

Polaris 17*7,5 225/45/17
Galaxy 16*7 205/50/16
940 Plåt 15*6 195/65/15

Helsvart inredning från 940. Svart halvskinn, svart innertak, sminkspeglar, elhissar, elspeglar, tygmattor etc.

Pioneer P88RS II som huvudenhet. MDS i dörrar samt hatthylla. Men turbofemman låter bäst!

Original.. Sleeperlook. Ingen idé att hinka på för mycket plast på en container. :)

Är dock "förfinad" en aning genom bla 960 handtag, svartlackerade lister runt om (dem som brukar vara i krom på GLE annars), samt borttagna lykttorkare med igenlagda lister etc.

Undanställd för säsongen. Bara blivit ca 200mil i år. Hoppas på mer tid till den 2015. :)

I övrigt är det:
Ständigt förfina och behålla skicket.
Behålla det gamla originalstuket samtidigt som man blandar det med moderna influenser i sann Pro Touring-anda..

Bilen Volvo glömde bygga. Bästa kombinationen med bakhjulsdrift och turbofemma.. :)
Nylackad i Volvos midnattsblåa färg både in/utvändigt. Nya rutor runt om. Allting nedplockat och genomgånget. Gått ca 1800 mil sedan den var klar.

Bilen införskaffades 2007

20 september 2007

26 september 2014