13 210 visningar (1 idag)
96 kommentarer
Effekt / Vridmoment
200 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
org. b230ft block som är renoverat
hemma portad 530
custom insug samt avgas
electromotive tec-2 bränsle/tändning
håller på o plockar i en liten t03:a nu för att kunna ut o gasa lite..
zf -vxl låda från en bmw 525tdi
hemma portad 530
custom insug samt avgas
electromotive tec-2 bränsle/tändning
håller på o plockar i en liten t03:a nu för att kunna ut o gasa lite..
zf -vxl låda från en bmw 525tdi
Effekt och prestanda (ingående)
87kw i papprena men blir väll några fler hoppas jag.
Chassi
lite förstärkt i karossen, blir nog en båge i vinter
fram:
org fast med fjädrar från saab 900
bak:
ford 9" axel med 4-link, 3,25 i utv. fjädrar från jetta
fram:
org fast med fjädrar från saab 900
bak:
ford 9" axel med 4-link, 3,25 i utv. fjädrar från jetta
Fälgar, däck och bromsar
fram:
byggt om till 240 bromsar fram,
bak:
org trummor som hängde med 9" axeln(bamse trummor)
bmw 525 huvudcylinder samt en willwood reducerings ventil till bakkretsen.
byggt om till 240 bromsar fram,
bak:
org trummor som hängde med 9" axeln(bamse trummor)
bmw 525 huvudcylinder samt en willwood reducerings ventil till bakkretsen.
Interiör / Inredning
sparsam
Bilstereo och multimedia
nope..
Exteriör / Styling
en gnutta sänkt
Framtidsplaner
kommer försöka fixa iordning nytt bränsle system och förhopningsvis regga in den som den ska va.. med roterande ljuddämpare.. kanske t om lacka om den..
Övrigt
har bytt soppapump nu och stoppat i en roligare fjäder i wastegaten så nu går det fint o sladda lite.. laddtrycket ligger bara runt kilot men kommer väll att ökas lite mer när jag får bromsarna att funka bra..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 september 2004 och såldes 9 april 2010
Skapad
1 oktober 2007
Uppdaterad
11 april 2010
