22 448 visningar (2 idag)
205 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B20 borrad till B21, planad 9mm och max portad topp med 46-38,5mm ventiler, dubbla ventil fjädrar, lättade ventillyftare med 12 7mm hål, kamaxel av okänt fabrikat, dubbla weber 45:or, extraktor grenrör, lättat svänghjul 7 kg, 940 turbo koppling, 2,5" avgasrör, diffspärr från 940 med 4,88 utväxling, holley bränslepump med regulator.
Effekt och prestanda (ingående)
159 hk på bakhjulen, 0-100 på 7,0 sek. Kanske lite mer effekt nu med andra kolvar.
Chassi
Hårdare fjädrar och stötdämpare. Nya bussningar i bakvagn o framvagn.
Fälgar, däck och bromsar
original breddade fälgar 5,5" 195/50-15. /18" fälgar 225-40/18 Bromsar är original
Interiör / Inredning
Gt instrument, sportratt två rallystolar
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Orginal.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Det enda som inte är renoverat är inredningen. Toppskick! Den är en riktig grussmiskare!
http://www.youtube.com/results?search_query=Volvo+142+vs+bmw+m3&aq=f
Länken är bara ett race mot en m3:a som jag piskar :)
http://www.youtube.com/results?search_query=Volvo+142+vs+bmw+m3&aq=f
Länken är bara ett race mot en m3:a som jag piskar :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1992
Skapad
1 november 2007
Uppdaterad
3 augusti 2014
