1,6l (1597cc) EFI SOHC 8v
Bo K-Jet fuel inj.

5 vxl låda

Original avgas förutom borttagen slutdämpare och satt dit ett 3" slutrör stället = gött ljud

103 Hk & 135 Nm med katalysator

Utan kat:

110.0 Hk (82 kW) @6000 rpm (fabriksuppgift)
138.0 Nm @2800 rpm (fabriksuppgift)
Vridet kommer snabbt på en 8 ventilare

68.9 Hk/liter (Lite dåligt men det e ju en 8 ventilare)

0-60mph - 8,9s 0-100 - 9,13s (tror jag)

Toppfart enligt fabriksuppg - 190km/h (185 i Sverige) (har kört i 200km/h med min enligt mätaren med 16" fälgarna)

402m - 16,7s (fabriksuppgift)

Drag Koefficient = 0.350 (fabriksuppgift)

Original än så länge

Kommer att satsa på coiloversats ifrån Koni
Nya polyuretan bussningar kommer att fixas till fram och bakvagn


Då viktfördelningen är 64% fram o 36% bak är detta mål nr 1 att förändra!
Kommer att förflytta så mycket grejor det går bakåt t ex batteri, spolarvätsketank (rymmer ca 8-9 l vatten).
Kommer att lätta den fram och tynga den bak och förhoppningsvis komma närmre 50/50!

Bromsar: Original ventilerade skivor fram och trummor bak

Original, ful kärringa klädsel samt väldigt osportsliga original sport- säten!

Kommer att lätta bilen samt bygga om och ändra hela instrument panelen!
Hela interiören kommer att rensas och bur installeras

Kommer att bli ljudet ifrån den fina sugmotorn som kommer att byggas inom kort!

Original XR2i Kjolpaket
Styling baklampor
M3 Speglar
Vita blinkersglas fram
Vita sido blinkers
Quad lights dock bara med tre lampor och ett luft intag!

Ny motor kommer att byggas
Det blir en 2,0 liters motor ifrån en Mondea

Ny Lack
LSD (Limited Slip Differential)
Eventuellt ett Widebody Kit
Bur ifrån Sparco
Fjäderbensstag fram/bak Sparco
Racing Ratt
Race kat + 3" avgassystem med grenrör (4-2-1)
Trimkam + Chip
Racingstolar
Fyrpunktsbälten
Bakluckan ska rensas på torkare lås och cleanas till
Shaved door kit

Samt lite annat smått och gott!

Ej angivet