12 484 visningar (1 idag)
45 kommentarer
Effekt / Vridmoment
600 hk / 800 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor 2JZ-GTE 3.0 Singelkonverterad
Singelturbo kitt Boostlogic T67 bb Uppgrade ,waterline
Tial 44 mm wastegate, Aem 4" filter
4" downpipe och 4" midpipe samt 4" avgas hela vägen!!
Stainless coated manifold.
Automatlådan uppgraderas av Boostlogic för att stå pall för ca 950hk+
Precision converter 3800rpm stall
Boostlogic fuelrail
Boostlogic 780cc spridare
Walbro 255x2 pumpar
Egengjort bränslesystem med Earls kopplingar och stålspunnen slang dubbla an6.or hela vägen från tank
Aeromotive Btr
Earls tryckmätare
Earls Oljekylning temorstathus
Setrab 19 raders kylare till både motorolja
Och automatlåde kylning med dubbla elfläktar
2 st 14" elfläktar
Fluidyne aluminium kylare
Siliconslang till kyl system m.m
Motorkåpa i kolfiber
Hks ställbara kamdrev
Hks kamrem
Trd diff
Flyttat batteri till skuffen med Specialtillverkad cnc fräst batterilåda med Supra logon.
Singelturbo kitt Boostlogic T67 bb Uppgrade ,waterline
Tial 44 mm wastegate, Aem 4" filter
4" downpipe och 4" midpipe samt 4" avgas hela vägen!!
Stainless coated manifold.
Automatlådan uppgraderas av Boostlogic för att stå pall för ca 950hk+
Precision converter 3800rpm stall
Boostlogic fuelrail
Boostlogic 780cc spridare
Walbro 255x2 pumpar
Egengjort bränslesystem med Earls kopplingar och stålspunnen slang dubbla an6.or hela vägen från tank
Aeromotive Btr
Earls tryckmätare
Earls Oljekylning temorstathus
Setrab 19 raders kylare till både motorolja
Och automatlåde kylning med dubbla elfläktar
2 st 14" elfläktar
Fluidyne aluminium kylare
Siliconslang till kyl system m.m
Motorkåpa i kolfiber
Hks ställbara kamdrev
Hks kamrem
Trd diff
Flyttat batteri till skuffen med Specialtillverkad cnc fräst batterilåda med Supra logon.
Effekt och prestanda (ingående)
Bilen är inte bänkad kommer inte bli det föränns sommaren men målet är över 600hk
Bilen kommer köras till vardags så mycket jag hinner samt visas upp på träffar och ska försöka göra en bra tid på strippen.
Bilen kommer köras till vardags så mycket jag hinner samt visas upp på träffar och ska försöka göra en bra tid på strippen.
Chassi
D2 racing coilovers
Teflon bussningar lite överallt.
Kommer även helt nya bussningar till hela bakvagnen från usa Även aluminium bussningar till bakdiffen för att minska att den rör på sig så mkt.
Teflon bussningar lite överallt.
Kommer även helt nya bussningar till hela bakvagnen från usa Även aluminium bussningar till bakdiffen för att minska att den rör på sig så mkt.
Fälgar, däck och bromsar
Zito Titan 19" fälgar
bakdäcken kommer bli toyo R888 (dom enda gatdäcken i 19") typ
Bromsarna är lagomt uppgraderade till D2.s största big brake kitt fram med 360mm skivor och 8 kolvsok
Bak 330mm skivor och 6 kolvs ok borde räcka:)
bakdäcken kommer bli toyo R888 (dom enda gatdäcken i 19") typ
Bromsarna är lagomt uppgraderade till D2.s största big brake kitt fram med 360mm skivor och 8 kolvsok
Bak 330mm skivor och 6 kolvs ok borde räcka:)
Interiör / Inredning
Sparco Evolution stolar 2 st
Sparco naxos ratt
Autometer laddtryck
Oljetryck
Oljetemp
Kolfiber paneler.
Sparco naxos ratt
Autometer laddtryck
Oljetryck
Oljetemp
Kolfiber paneler.
Bilstereo och multimedia
Stereo?
Ljudet av en stor singelsnurra kan man sjunga till:)
Nä skämt osido Kommer sitta en dubbeldin enhet.
Men inget avancerat (de väger ju en massa)
Ljudet av en stor singelsnurra kan man sjunga till:)
Nä skämt osido Kommer sitta en dubbeldin enhet.
Men inget avancerat (de väger ju en massa)
Exteriör / Styling
Rmm kolfiber framläpp (helt i kolfiber)
Rmm kolfiber vinge (helt i kolfiber)
Nya framlyktor (klarglas)
Nya klarglas blinkers
Rmm kolfiber vinge (helt i kolfiber)
Nya framlyktor (klarglas)
Nya klarglas blinkers
Framtidsplaner
Bygga en snabb gat Supra med prestanda och väghållning
Ny motor inför 2009!
Förhoppnings vis en Stroker 3.4 liter. säger inte så mkt mer än så men effekten blir 4 siffrig.
Ny motor inför 2009!
Förhoppnings vis en Stroker 3.4 liter. säger inte så mkt mer än så men effekten blir 4 siffrig.
Övrigt
Bilen importerades 2007 från tyskland
Tanken var att bygga en snabb Automat Supra.
Är betydligt dyrare att trimma en automat Supra än en manuell då man måste uppgradera lådan för effekten.
Converter m.m tyvärr.
Nya Uppdateringar
Ny växellåda
highstall converter
Ny laddtryckdator
Hks Dli tändförstärkare
Nya lager och bussningar till bakvagnen
Aem Bredbandslambda
Tanken var att bygga en snabb Automat Supra.
Är betydligt dyrare att trimma en automat Supra än en manuell då man måste uppgradera lådan för effekten.
Converter m.m tyvärr.
Nya Uppdateringar
Ny växellåda
highstall converter
Ny laddtryckdator
Hks Dli tändförstärkare
Nya lager och bussningar till bakvagnen
Aem Bredbandslambda
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 mars 2007 och såldes 7 september 2009
Skapad
14 januari 2008
Uppdaterad
27 februari 2011
