Chevrolet Camaro (1971)

600 hk / ? Nm

Motor: 540cui bigblock med 10.5 i komp. Smidd vev och staka, balanserad ett weiand team g insug, performance gjutjärns toppar, Msd cranktrigger hydraul rullkam. Förgasaren är en Holley dominator 1050cfm med mallory 250gph soppapump och regulator, an8 soppasystem


Avgassytem: Hooker super competition headers. 3 tums dubbelt rostfritt med x-pipe och 2st ljuddämpare samt även elektroniska cutouts direkt efter headerserna

Växellåda: Preppad th350 ska tåla minst 700hk enligt verkstad. Bakaxeln är en 10 bult med 8,5 tums eaton diff, och grövre drivaxlar med 30splines istället för 28.

Kring 600 hästar och 900nm i vrid. Ska bänkas senare efter lite finjusteringar

Fram: qa1 coilovers . Nya styrstag och bussningar
Bak: Hijackers och org blad fjädrar, traction bars
Subframe connectors

Ultra fälgar med 205/60-15 fram och 295/50-15 bak har även Mickey Thompson gatslicks som är 12,5 tum breda
Original bromsar med skivor fram och trummor bak.

10tums Grant ratt, framstolar i skinn tagna från en Fiat Coupe baksätet är original. B&M Quicksilver växelspak med borttagen mittkonsoll. Nya Autometer sportcomp mätare för oljetryck, vattentemp och volt, i övrigt ganska så original.

Huvudenhet: Nå pioneer kommer inte ihåg modell.
Dörrhögtalare: 4st 6,5 faital pro middar och en spl dynamic diskant i varje dörr. Plus två diskanter till i instrumentbrädan. (PA grejer egentligen så spelar sjukt högt)
Hatthyllan: 2st mds dynamic 6*9
Bas: 1st audioque hdc3 10"
Slutsteg till bas: Mds audiophile team1ch
Slutsteg till dörrarna: DD s2 nya modellen
2st 6farads hollywood kondingar
3st batterier på totalt 255ah

Hål för luftburken genom huven.
Original "ankstjärt" bak
Soppatrycksmätare på huven
Lite klistermärken

(x) Grövre soppa system
(x) Styva upp chassit en aning
(x) Byta till nytt vinyltak
(x) Eventuellt ny lack
(x) 3tums Rostfritt system (på gång)
( ) Trimma mer

Bye bye sushicar ;p

Bilen införskaffades 18 maj 2007 och såldes 30 juni 2015

20 januari 2008

10 juli 2015