4 451 visningar (1 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
250 hk / 320 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
I grunden en M50B25 med vanos modifierad av Alpina. Bottendel på ca 3000 ccm, portad topp med insug, Mahle högkompkolvar, omslipade kamaxlar på avgas och insugssida, Satt även andra tändspolar och optimerad styrbox med höjt varvstopp till 7000 varv. Automatlåda modiferad av Alpina 5 Vxl + Overdrive med manuell växlingsmöjlighet via knappar på ratten (Switchtronic). Alpina effektavgassystem med Extraktorgrenrör samt dubbla fullflödes racekattar.
Effekt och prestanda (ingående)
250 Hk / 320 Nm Enligt specifikation. 0-100 på 7.4 sekunder enligt fabriksuppgift.
Chassi
M3 Bussningar, andra Krängningshämmare, Fabrikssänkning av något slag. 25% BMW Limited Slip Differential. Övrigt som standard e36 325.
Fälgar, däck och bromsar
Original Alpina 17" fälgar med 215/45-17" fram och 235/40-17" bak, Bromsar som standard e36 325
Interiör / Inredning
Alpinas ränder sydda i grönt och blått i BMWs sportstolar i buffelskinn. Alpinas Valnötsträ i panel och dörrsidor. Alpina Mätarhus med blå mätartavlor, röda nålar, Digitala mätverk för motoroljetemp, växlelådstemp, och oljetryck.
Bilstereo och multimedia
Bmw Original Proffesional Bavaria Business med radio, kasset och CD växlare för 6 skivor.
Exteriör / Styling
Alpinas Frontläpp, beställdes emblemlös men ditsatt ALPINA emblem efteråt. Helt original nu med orange blinkers samt originalspeglar (M3 speglarna och de vita blinkersglasen på bilderna är slängda) telefonantenn samt radarantenn på bakrutan övrigt som standard e36 325 coupé.
Framtidsplaner
Köpa ett B3 3.0 emblem och sätta på bakluckan. Köpa borrade skivor fram. Kanske lacka fälgarna vita.
Övrigt
Byttes mot M5an, Alpinan är nu exporterad till nån gubbe i Finland som skulle renovera bilen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 april 2007 och såldes 30 juni 2008
Skapad
27 februari 2008
Uppdaterad
23 maj 2013
