2279 besökare just nu (Topp: 5818, 2010-04-12)
134 953 medlemmar (49 nya medlemmar igår)
| Senaste uppdateringen | 6:e augusti 2010, kl 13:08 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades september 2005 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | 151 hk / 214 Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | Motor 2.792cc (93.03 mm Borrning, 68.5 mm Slagvolym) V6 - stötstänger Mekanisk insprutning Bosch K-Jetronic Två avgasportar per cylinderrad (a'la V4) 151 hk vid 5800 rpm 214 NM vid 4300 rpm Växellåda C3 - Automatisk 3-stegad Utväxling: 2.47 (1an) 1.47 (2an) 1.00 (3an) 2.1 (back) Bränsleförbrukning: 1,32l/mil (blandad körning) Går otroligt tyst i motorn. |
| Effekt och prestanda (ingående) | 151 hk vid 5800 rpm 214 NM vid 4300 rpm 0-100: 11,0 sek (aut) Maxhastighet: 192 km/h (aut) |
| Chassi: | Krängningshämmare bak, extra kraftiga då det är en Injection. |
| Fälgar, däck och bromsar | Orginal Vita Injectionfälgar med TRX däck (390 mm) Numera icke orginal: alu 235-45 17" |
| Interiör / Inredning | Skinnratt, takl. |
| Bilstereo och multimedia | Orginalradio/band "FORD" |
| Exteriör / Styling | Vita TRX fälgar* på 390 mm (ej tum), lägre chassi, vinge bak, spoiler fram, extraljus, svarta handtag, svartlackerade fönsterlister och bredare plastlister över dörrarna, Injection-dekal bak samt den röda stripen från för till akter utmärker 2.8 Injection modellen från vanliga 2.8i etc. Kallas ofta "2.8 Injection Special" för att minska förvirringen. *Numera moderna fälgar då originalfälgarnas däck är slut, letar ny uppsättning. |
| Framtidsplaner | *Nya framlyktor och blinkers *Nya stripes på sidorna *Fixa småpill i inredningen *Hitta fina originalfälgar med TRX däck igen. *Hitta fina Recaro-stolar i rätt färg (i prinip omöjligt) *Lackera om bilen *Ny kamaxel, ev vassare för lite bättre vrid |
| Övrigt | Kommer inte säljas. |
0,036058