Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2JZ-GTE Euro-spec
Botten:
Helt genomgången motor
Nya Lager, Ringar, Packningar, hornad
Fluidampr svängningsdämpare
Turbo/Avgas:
Bytt ut de 2 orginalturbosarna till en GT45
4" downpipe och midpipe 3" Blitz Nur Spec
Bränsle:
Fuelrail från Nuke Performance med an8 ut/in
790cc Delfi spridare
Aeromotive A1000 BTR
AN-8 stålomspunna bränsleledningar matning och retur
2st Walboro pumpar i tanken
Koppling:
Exedy Hyper 2-skivig koppling med lättare svänghjul
Topp:
Portad och mirafrästa racesäten av Magnus Søderling
Org. UK-spec kammar
Elektronik:
AEM EMS Mappad av Lillkax
HKS DLI 2
Brænsle:
99 oktan V-power
Vxl-låda Orginal V160 6-växlad
Växellådan är just nu på renovering.
Effekt och prestanda (ingående)
2009 laddar 1.7bar och det skjuter på bra :)
2008 laddar 0,8bar
Chassi
Tein coilovers ställbara i höjd
Fälgar, däck och bromsar
18" Work P1 Racing med billiga däck
16" orginalfälg med 26x10,5 Mickey Thompson et street till race
Orginal bromsar EU-Spec
Interiör / Inredning
HKS evc6 Boost Controler
Svarta Rallystolar
Några mätare
Bilstereo och multimedia
MP3 Pioneer
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Ett stort tack till Magnus Söderling för allt arbete med motorn och vattenman till en massa race i sommaren 2008..mm
Tackar även Magnus "Lillkax" Ydrefalk för hjälp med mappning, mm...
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 oktober 2007
Uppdaterad
7 januari 2010