Effekt / Vridmoment
309 hk / 419 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
940 Turbo motor ifrån -96 B230FK
Alu intercooler ifrån KL Racing
DTA sprut/tändning med bredbandslamda
M90 Växelåda med förstärkt synk-ring på 3ans växel.
Bränslesystemet består av en 45 liters fuelcell tank med bosch 044 samt facet, sug och retur slangar i 10mm stålomspunna
3" Avgassystem hela vägen bak med en dämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Motor är i stort sett orginal, den skall bara testas lite och andvändas för besiktningen.
Chassi
Kortade R-sport dämpare (dom Gula) runt om. Bilstein fjädrar.
Bakaxel med 3:15 utväxling samt R-sport diff.
Fälgar, däck och bromsar
Fin fälgarna: 19" x 8 Volvo R-kopior med 215/35 Nankang.
Banfälgarna : 18" x 8 Compomotive MO. 215/35 Nankang.
Interiör / Inredning
Karrosen helt rensad med fullbur.
2 st sparco evo stolar.
Rostfri brandvägg.
Hemmabyggd instrumentpanel. Alla mätare från Autometer
Varvräknare
Hastighetsmätare
Laddtryck
Oljetryck
Oljetemp
Vattentemp
Bilstereo och multimedia
Motorljud.
Stereo hör inte hemma i ett sånthär bygge !
Exteriör / Styling
Bross spoiler fram och Grp-A vinge (Ej monterad än) annars helt orginal !
Framtidsplaner
Byte av motor till en nyare R-motor, annars skall jag inte ändra någonting.
Övrigt
Jag ägt bilen innan under 2002 : ) Kolla in gamla bilderna i Galleriet!
Detta är den enda bil bil jag verkligen saknar :( snyft
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 januari 2008 och såldes 27 oktober 2008
Uppdaterad
18 januari 2011