Effekt / Vridmoment
140 hk / 235 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal motor. Aldrig trimmad. Växellåda bytt då ägaren innan mig köpte den vid ca 7000mil.
Ny topplockspackning, planad topp, koppling och slavcylinder. Mycket nytt och bytt för att bli av med de klassiska tomgångsproblemen t8an kan ha :).
Orginal 2.5tums avgassytem med kat med ny walker ljudämpare bak.
Effekt och prestanda (ingående)
Helt orginal. Aldrig trimmad.
Chassi
Sportchassi. Orginal sänkt och kjolar.
Så gott som rostfri.
Fälgar, däck och bromsar
Orginal 15tums Aerofälgar till sommar med 195/60 Pirelli och Goodyear däck.
15 tums 9000 turbofälgar till vinterdäcken lackade i bland annat samma färg som t8:an med 185/65 nordfrost 3.
Interiör / Inredning
Röd skinnklädsel och röd inredning i nästan orginalskick.
Bilstereo och multimedia
En gammal mp3/cd som varit med i drygt 7-8 bilar :).
Exteriör / Styling
Helt orginal, dvs kjolpaket, vinge. Även aerokåpor. Röda bromsok.
Finns dock en diskret speedpartsdekal.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
År 1989 tillverkades 838 st Saab 900 Turbo med 8 ventiler och katalysator och för Svenska marknaden gjordes 805st.
Denna bil har haft två tidigare ägare. Båda två i norrbotten. Varav den andra ägde den från 1991 7000mil till april 2008. 27000 mil hade den då rullat och var i behov av mycket service, nya delar och lite lack. Är uppe i över 12000 i delar nu.
Sista årsmodellen innan GM köpte in sig i saab 1990. Alltså en "äkta" saab.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 april 2008 och såldes 28 oktober 2011
Uppdaterad
28 oktober 2011