24 636 visningar (1 idag)
215 kommentarer
Effekt / Vridmoment
408 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
JRM Racing Steg 1+ trimmad (EcuTek Fas 2.1 CT9A)
HKS Silent hi-power cat-back avgassystem
Perrin 3" Downpipe
Helix 3" rostfritt katalysatorersättningsrör
Ecutek licens + inviduell programmering
HKS M40IL Tändstift
Walbro 255l/h bränslepump
HKS Racing suction kit
APS Dumpventil
JRM cel-fix
HKS 272 graders insugskam
ARP Vevstaksbultar
ACT MB7-XTSS organisk enkelskivig koppling
HKS Silent hi-power cat-back avgassystem
Perrin 3" Downpipe
Helix 3" rostfritt katalysatorersättningsrör
Ecutek licens + inviduell programmering
HKS M40IL Tändstift
Walbro 255l/h bränslepump
HKS Racing suction kit
APS Dumpventil
JRM cel-fix
HKS 272 graders insugskam
ARP Vevstaksbultar
ACT MB7-XTSS organisk enkelskivig koppling
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsades till 408hk och 500nm hos JRM Racing i Södertälje.
Racelogic GPS tider :
0-60km/h = 1,5s
0-100km/h = 4,0s
100-150km/h = 3,6s
100-200km/h = 10,2s
402m = 12,3s och 183km/h i slutfart
201m = 7,9s och 146km/h i slutfart
Dessa tider är satta med R-Däck så med vanliga gatadäck blir tiderna lite bättre.
Racelogic GPS tider :
0-60km/h = 1,5s
0-100km/h = 4,0s
100-150km/h = 3,6s
100-200km/h = 10,2s
402m = 12,3s och 183km/h i slutfart
201m = 7,9s och 146km/h i slutfart
Dessa tider är satta med R-Däck så med vanliga gatadäck blir tiderna lite bättre.
Chassi
Whiteline 24mm krängningshämmare i bak och Whitline endlinks.
Swift Spec R sänkningsfjädrar
Har lossat den övre bulten på stötdämaren som är fäst i bak på bromskivan och vridit den 180 grader så jag har fått 1 grad mer camber, detta resulterade i att bilen blir lite mer överstyrd.
Bilen väger 1470kg fulltankad utan förare på bilprovningens våg
Swift Spec R sänkningsfjädrar
Har lossat den övre bulten på stötdämaren som är fäst i bak på bromskivan och vridit den 180 grader så jag har fått 1 grad mer camber, detta resulterade i att bilen blir lite mer överstyrd.
Bilen väger 1470kg fulltankad utan förare på bilprovningens våg
Fälgar, däck och bromsar
Enkei WRC Tarmac Evo 17x8,5 på sommaren med Toyo Proxes R888.
Orginal BBS fälgar 17x8 på vintern med Nokian hakka 5.
DBA 4000 Series bromsskivor i fram, orginal skivor i bak
Carbonetic C -Spec Bromsbelägg
Goodridge stålomspunna bromsslangar
Motul Racing brake fluid 600
Rexpeed luftstyrningskit som kyler frambromsarna
Orginal BBS fälgar 17x8 på vintern med Nokian hakka 5.
DBA 4000 Series bromsskivor i fram, orginal skivor i bak
Carbonetic C -Spec Bromsbelägg
Goodridge stålomspunna bromsslangar
Motul Racing brake fluid 600
Rexpeed luftstyrningskit som kyler frambromsarna
Interiör / Inredning
HKS 60mm boost laddtrycksmätare
HKS gummimätarhållare
HKS gummimätarhållare
Bilstereo och multimedia
JVC MP3/CD spelare med usb ingång
Exteriör / Styling
Kolfiber Vorex genertor med "hajfenor" på taket
Liten antenn av märket Perrin
EvoClub regskylltshållare
Liten antenn av märket Perrin
EvoClub regskylltshållare
Framtidsplaner
Bilen såldes den 24 September 2010 efter 2,5års trogen tjänst :)
Ligger en extrafilm om bilen under mina videoklipp som visar hur vilken otroligt potent och rolig bil detta är!
Ligger en extrafilm om bilen under mina videoklipp som visar hur vilken otroligt potent och rolig bil detta är!
Övrigt
Prestationer med denna bil :
Totalsegrare i Gavleracings konbanecup 2008 gatdäcksklassen
1:a Gavleracings enda konbanekörning 2009 i R-däcksklassen
Satt den näst snabbast tiden för året på challenge konbana, totalt är det 5 deltävlingar och jag vann 1 av dom. Ställde upp på 2 deltävlingar. Året var 2009.
Satt 3:e bästa tiden för året på challenge konbana, vann 1 deltävling av 5. Var dock bara med på 1 deltävling. Året var 2010. Tider, bilder och filmer finns på challenge.nu
Kom 2:a i GSR streetrace 201m år 2009. 16 stege + 8 stege. Vinnaren i 16 stegen (jag) och vinnaren i 8 stegen mötes i storfinalen.
Kom 1:a i GSR streetrace 201m år 2010. 16 bilarns stege.
Film från detta race finns under mina videoklipp.
Kom 2:a i GSR (bäst i stan) streetrace 201m år 2010. Tror de var en 24 bilars stege.
Totalsegrare i Gavleracings konbanecup 2008 gatdäcksklassen
1:a Gavleracings enda konbanekörning 2009 i R-däcksklassen
Satt den näst snabbast tiden för året på challenge konbana, totalt är det 5 deltävlingar och jag vann 1 av dom. Ställde upp på 2 deltävlingar. Året var 2009.
Satt 3:e bästa tiden för året på challenge konbana, vann 1 deltävling av 5. Var dock bara med på 1 deltävling. Året var 2010. Tider, bilder och filmer finns på challenge.nu
Kom 2:a i GSR streetrace 201m år 2009. 16 stege + 8 stege. Vinnaren i 16 stegen (jag) och vinnaren i 8 stegen mötes i storfinalen.
Kom 1:a i GSR streetrace 201m år 2010. 16 bilarns stege.
Film från detta race finns under mina videoklipp.
Kom 2:a i GSR (bäst i stan) streetrace 201m år 2010. Tror de var en 24 bilars stege.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 mars 2008 och såldes 24 september 2010
Skapad
28 april 2008
Uppdaterad
4 juni 2013
