33 706 visningar (1 idag)
164 kommentarer
Effekt / Vridmoment
460 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Volym: 388 cui, 6,3 l
Block: 010 block, screenat, deckat 9.012", borrat/honat 4.060".
Oljepump: Modifierad std för högre flöde.
Kolvar: Smidda Probe SRS 11,3 comp.
Stakar: Manley smidda streetmaster 6.0"
Kamaxel: Comp Cams mekanisk rullkam CS XR280 R-10 Dur 242/248@0.050" Lift .570/ .576
Lyftare: Comp Cams "Super Roller"
Stötsänger: Comp Cams "Hi Tech"
Rullvippor: Crane aluminium 1:1,5
Fördelare: MSD 8458 med "tach drive"
Tändbox: Holley Annihilator 75 (med övervarvskydd)
Tändspole: Accel "Super Stock"
Förgasare: Holley 750HP
Insug: Polerat Performer RPM, matchportat mot topparna
Topplock: Trick Flow Aluminium , 2.020", 1.600", 195cc runners, 64cc förbränningsrum
Vevaxel: Eagle ESP 3,75 gjuten int bal.
Bultar: ARP
Ny alum kylare
Automatlåda:
TH400, Stallspeed: 2400 rpm, B&M shiftkit, och B&M govenor recalibration kit, lådan växlar vid 5000 rpm.
Bakre tätning utbytt. I övrigt orginal.
Diff:
Främre tätning bytt. i övrigt orginal 3,39 utväxl
Avgassystem:
Headers: Flow Tech 1,5/8"
2,5" rör, Dynomax dämpare
Volym: 388 cui, 6,3 l
Block: 010 block, screenat, deckat 9.012", borrat/honat 4.060".
Oljepump: Modifierad std för högre flöde.
Kolvar: Smidda Probe SRS 11,3 comp.
Stakar: Manley smidda streetmaster 6.0"
Kamaxel: Comp Cams mekanisk rullkam CS XR280 R-10 Dur 242/248@0.050" Lift .570/ .576
Lyftare: Comp Cams "Super Roller"
Stötsänger: Comp Cams "Hi Tech"
Rullvippor: Crane aluminium 1:1,5
Fördelare: MSD 8458 med "tach drive"
Tändbox: Holley Annihilator 75 (med övervarvskydd)
Tändspole: Accel "Super Stock"
Förgasare: Holley 750HP
Insug: Polerat Performer RPM, matchportat mot topparna
Topplock: Trick Flow Aluminium , 2.020", 1.600", 195cc runners, 64cc förbränningsrum
Vevaxel: Eagle ESP 3,75 gjuten int bal.
Bultar: ARP
Ny alum kylare
Automatlåda:
TH400, Stallspeed: 2400 rpm, B&M shiftkit, och B&M govenor recalibration kit, lådan växlar vid 5000 rpm.
Bakre tätning utbytt. I övrigt orginal.
Diff:
Främre tätning bytt. i övrigt orginal 3,39 utväxl
Avgassystem:
Headers: Flow Tech 1,5/8"
2,5" rör, Dynomax dämpare
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt: Ca 460 hk /5000 rpm på vevaxeln.
384 hk på bakhjulen
Vridmoment: Ca 620 Nm / 3000 rpm
(Med servopump/fläkt/vattenpump inkopplad)
Mantorp 2008:
402m: 12,58 sek/ 185 km/h
384 hk på bakhjulen
Vridmoment: Ca 620 Nm / 3000 rpm
(Med servopump/fläkt/vattenpump inkopplad)
Mantorp 2008:
402m: 12,58 sek/ 185 km/h
Chassi
Sänkt ca 1" runtom.
Trailing armarna totalrenoverade (nya lager, PUR bussningar, shims)
Handbroms fästet flyttat, (ger möjlighet till 1" bredare fälgar i framtiden)
Nytt:
Komposit bladfjäder #330 från VBP inkl PUR bussningar.
Ställbara Koni stötdämpare fram.
KYB gasdämpare bak.
PUR bussningar till strut rods'en.
Framfjädrar #550.
Sway bar PUR bussningar.
Nya joints på A-armarna fram
Trailing armarna totalrenoverade (nya lager, PUR bussningar, shims)
Handbroms fästet flyttat, (ger möjlighet till 1" bredare fälgar i framtiden)
Nytt:
Komposit bladfjäder #330 från VBP inkl PUR bussningar.
Ställbara Koni stötdämpare fram.
KYB gasdämpare bak.
PUR bussningar till strut rods'en.
Framfjädrar #550.
Sway bar PUR bussningar.
Nya joints på A-armarna fram
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Boyd's 7" fram, 8" bak
Bromsar: 4-kolvs ok med skivor runt om (renoverade orginal)
Nytt:
Stålomspunna bromsslangar runtom.
Bromsleledningar bak.
Bromsar: 4-kolvs ok med skivor runt om (renoverade orginal)
Nytt:
Stålomspunna bromsslangar runtom.
Bromsleledningar bak.
Interiör / Inredning
Stolar: Svart lammskinn, omfärgade/upplackerade.
Instrumentbräda: Svart vinyl.
Mattor utbytta.
Instrumentbräda: Svart vinyl.
Mattor utbytta.
Bilstereo och multimedia
CD/MP3: Pioneer DEH-4700MP
Slutsteg: Bolt 200W
Högtalare: 2 st 6,5" GAS med 1" diskanter
Sub-bas: 8" JBL GTO804 (nersänkt i låda i fd domkraft boxen).
Slutsteg: Bolt 200W
Högtalare: 2 st 6,5" GAS med 1" diskanter
Sub-bas: 8" JBL GTO804 (nersänkt i låda i fd domkraft boxen).
Exteriör / Styling
Behövs det......??? :-)
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Nytt:
Bränsletank och givare.
Styrservoslangar.
Styrväxeln blueprintad och helrenoverad.
Huvudbroms cylinder.
Servo broms cyl renoverad
Bromsok, skivor och belägg.
Kamdrivning.
Stöldlarm/imobilizer.
Tätningslister runt rutor och takluckorna.
Rostfria omspunna slangar i motorutrymmet.
Nya generatorfästen.
Centrallås monterat.
Ministarter
Renoverat:
Styrservo ventil och styrcylinder.
Lyktorna, nya H4 insatser
Ramen rostskyddsbehandlad och upplackad svart.
Hastighetsmätaren omkalibrerad + mek varvräknaren.
Tändningslåset
Generator 105A
Rostfri parkerings broms (vilket elände att renovera!!)
+ en massa annat som jag inte kommer ihåg.....
Bränsletank och givare.
Styrservoslangar.
Styrväxeln blueprintad och helrenoverad.
Huvudbroms cylinder.
Servo broms cyl renoverad
Bromsok, skivor och belägg.
Kamdrivning.
Stöldlarm/imobilizer.
Tätningslister runt rutor och takluckorna.
Rostfria omspunna slangar i motorutrymmet.
Nya generatorfästen.
Centrallås monterat.
Ministarter
Renoverat:
Styrservo ventil och styrcylinder.
Lyktorna, nya H4 insatser
Ramen rostskyddsbehandlad och upplackad svart.
Hastighetsmätaren omkalibrerad + mek varvräknaren.
Tändningslåset
Generator 105A
Rostfri parkerings broms (vilket elände att renovera!!)
+ en massa annat som jag inte kommer ihåg.....
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 november 2004
Skapad
13 augusti 2005
Uppdaterad
25 augusti 2023
